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印度這個國家工業(yè)基礎(chǔ)落后，發(fā)展極不均衡，其中，以阿瓊坦克和LCA“光輝”戰(zhàn)斗機最為聞名，這些都是大家耳熟能詳?shù)模m然這兩款裝備在搗鼓30多年后已經(jīng)慢慢定型。但是，弄出來后，現(xiàn)在他們發(fā)現(xiàn)已經(jīng)落后于時代了，于是陸軍和空軍都拒絕使用，然而，印度高層可沒這么好說話。
2016年，LCA“光輝”戰(zhàn)斗機初步達到可交付的程度，并在7月1日正式宣布服役，然而，該機還是存在不少問題，例如它極可能在前端航炮發(fā)射炮彈時傷及戰(zhàn)機飛行員，最后在印度政府的強硬要求下，印度空軍被迫妥協(xié)，沒辦法，自己的“孩子”，再畸形還是得養(yǎng)著他，計劃采購4個中隊編制數(shù)量，總計80架的LCA戰(zhàn)斗機，也就是說，光輝戰(zhàn)機從立項到初步交付，跨過整整33年！
印度為LCA開發(fā)了艦載版，真不知道這么小的艦載機有什么用
據(jù)最近消息顯示稱，在今年7月份，該機首批量產(chǎn)型即將下線交付印度空軍。對此，印度斯坦航空工業(yè)一位高級官員自信的表示，LCA是目前全球現(xiàn)役飛機中擁有復(fù)合材料最多的飛機，全機達到56%，它也是最小的第三代戰(zhàn)斗機，這是中國殲-10所不具備的特殊性能，而且在換裝了俄制發(fā)動機后，機動能力也將大幅提升。
LCA戰(zhàn)斗機在印度空軍中的評價非常糟糕
當(dāng)然，這些都不是重點，改名官員宣稱，在F-22以及F-35服役之前，LCA應(yīng)該是全球隱身性能最好的飛機，此話一出，讓人大驚失色，到底這個LCA有何神通廣大，讓其夸下如此海口呢？這還得從其氣動外形說起，由于 LCA 機體極小，不利雷達探測，再加上大量采用復(fù)合材料，進氣道的"Y"型設(shè)計遮擋住渦輪葉片的因素等等，使得 LCA 擁有了所謂的"隱身性能"。
LCA以后將使用F-15E/F上使用的F-414發(fā)動機
因此看來，這些都不過只是印度人的一廂情愿，過度自信。實際上，且不說其世紀戰(zhàn)力如何，光在國產(chǎn)化這一塊，它就暴露了印度航空工業(yè)極為薄弱的一面，LCA戰(zhàn)斗機的發(fā)動機原本計劃使用印國產(chǎn)“卡維利”發(fā)動機，但是國產(chǎn)發(fā)動機的研制工作也是遙遙無期，因此只好從美國引進F-404發(fā)動機，結(jié)果F-404的推力只有80-85千牛。
T-50項目現(xiàn)如今已陷入僵局
但LCA需要95-100千牛的推力才能發(fā)揮出最初的設(shè)計性能，因此印度決定不買了！買美國的F-414發(fā)動機，F(xiàn)-414是通用電氣為美軍F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機最新發(fā)展型F/A-18E/F的設(shè)計的加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。
而其它部件更不用說了，幾乎都為“萬國造”，此次LCA能獲得印度空軍的訂單，其實也只有他們自己會買。總的來說，印度航空工業(yè)想要制造出比殲10還先進的戰(zhàn)斗機，恐怕還得至少奮斗20年，更不用說殲20了，我們甚至可能永遠也看不到這一天了。
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印度國產(chǎn)戰(zhàn)機迎來80架大單, 自稱無懼殲10, 連F-22都不在話下
