發展目標

至2019年推進80個項目總投資超3000億

廣州去年底獲批為國家臨空經濟示范區，建設廣州空港經濟區上升為國家戰略。過去十個月以來，廣州陸續出臺了《關于加快空港經濟區開發建設的意見》，提出了61項支持措施和改革任務;出臺了《推進廣州國際航空樞紐和臨空經濟示范區建設三年行動計劃》，進一步明確了2017年至2019年廣州國際航空樞紐和臨空經濟示范區在基礎設施、航空維修、航空物流等領域計劃推動重點項目80個，總投資3145.15億元的建設任務;同步修訂了《廣州空港經濟區管理試行辦法》，賦予了空港經濟區控制性詳細規劃審批、城市更新等54項行政管理權限。

此外，廣州空港經濟區在今年8月還推出招商引資“7+1”系列鼓勵政策，基本涵蓋高端制造業、現代服務業、高新技術產業、總部經濟、跨境電商、融資租賃等產業領域，并重點支持廣州空港經濟區內航空維修與制造、航空物流、商貿會展、航空總部、航空高新技術產業、飛機租賃等臨空指向性強的重點產業。其中，對新注冊的高端制造業、現代服務業及總部企業，對地方經濟貢獻達到規定條件的，連續3年按照企業對本區地方經濟貢獻100%予以獎勵。對于原有的高端制造業企業，當年營業收入或經濟貢獻達到規定條件的，最高可給予5000萬元獎勵。

據廣州市空港委相關負責人介紹，空港經濟區將依托業已形成的維修制造產業基礎，引進霍尼韋爾、GE、空客等企業。同時借力南航國際融資租賃、渤海租賃等引進飛機租賃及相關保理企業，依托綜保區引進航空物流和跨境電商企業，在機場臨近區域建設集跨國公司總部、體驗式商業、酒店等功能的超大型綜合體(Mega-Building)，推動航空制造、航空金融、航空物流和航空商貿等產業集聚發展。

觀察眼

廣州國際航運中心建設加速

廣州已入秋，但位于廣州北部的白云國際機場卻是一幅人潮涌動、熱火朝天的景象。在這里，每天有超過16萬人次往來廣州與全球各地。

在廣州港，每天“吞吐”的集裝箱達5萬標箱，排名全國第四。

　
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