等8架小羚羊直升機(jī)到貨以后，下面就沒(méi)了，這讓法國(guó)人和德國(guó)人極度失落，本來(lái)都說(shuō)好了的大批采購(gòu)，咋就說(shuō)話不算數(shù)呢！　　

由于美方要價(jià)太高，中國(guó)還放棄了美制貝爾212直升機(jī)。轉(zhuǎn)而選擇相對(duì)廉價(jià)的法國(guó)海豚直升機(jī)，通過(guò)引進(jìn)海豚直升機(jī)的制造技術(shù)，從裝配開(kāi)始進(jìn)而全部自制，到1986年計(jì)劃生產(chǎn)200架，約需外匯9800萬(wàn)美元。7月2日中航技公司與法國(guó)宇航公司和透博梅卡公司分別簽訂了海豚SA356N/N1型直升機(jī)和阿赫耶1C發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)許可權(quán)轉(zhuǎn)讓，以及50架直升機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的合同。10月15日經(jīng)中國(guó)政府批準(zhǔn)合同正式生效�！　�

合同規(guī)定：1983年以前，中方分階段完成由裝配、部分制造到全部制造共50架海豚直升機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，然后轉(zhuǎn)入用中國(guó)材料制造海豚直升機(jī)，計(jì)劃生產(chǎn)200架。直升機(jī)可以出口亞非地區(qū)（除法語(yǔ)區(qū)及正在戰(zhàn)爭(zhēng)的地區(qū)）。法方提供發(fā)動(dòng)機(jī)裝置生產(chǎn)制造權(quán)和設(shè)計(jì)圖紙，返銷飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的總金額達(dá)到生產(chǎn)合作費(fèi)用的30％。引進(jìn)總費(fèi)用為3.13億法郎，按當(dāng)時(shí)匯率折合7460萬(wàn)美元�！　�

1980年10月10日，株洲航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司開(kāi)始按制造許可權(quán)合同試制法國(guó)透博梅卡公司的阿赫耶1C渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，配裝直9直升機(jī)。1985年通過(guò)中法雙方試車考核。1987年6月法方簽發(fā)該機(jī)制造許可權(quán)考核證書(shū)。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)命名為渦軸8（阿赫耶1C型）和渦軸8A（阿赫耶1C1）型�！　�

1983年10月，總參謀部下達(dá)（83）參裝字第666號(hào)文，通知航空工業(yè)部，直-9直升機(jī)及其渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)列入中國(guó)軍隊(duì)裝備系列。哈飛在1982年完成了海豚365N的首架裝配，6年后開(kāi)始實(shí)施國(guó)產(chǎn)化。1990年底與法國(guó)協(xié)議引進(jìn)組裝的50架直升機(jī)已全部生產(chǎn)完畢，其中28架基本型直-9，22架直-9A。1992年1月基本國(guó)產(chǎn)化的直-9A-100首飛，定性為直9B，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)72%，1994年交付8架直-9B給陸航，1997年生產(chǎn)12架直9B給駐港部隊(duì)。

直-9直升機(jī)的成功引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化，不僅解決了中國(guó)急需中小型直升機(jī)的問(wèn)題，同時(shí)也使中國(guó)的直升機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)達(dá)到了二十世紀(jì)八十年代的先進(jìn)水平。

直-9的A系列包括直-9A運(yùn)輸型，直9A國(guó)產(chǎn)化運(yùn)輸型，直-9A通信指揮型，直-9A電子戰(zhàn)型，直-9A偵察校射型。B系列包括直-9B多用途運(yùn)輸型，警用型，緝私型，直-9S搜索救援型。C系列是海軍型，包括魚(yú)叉系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)，直-9C艦載型。　　

直-9系列直升機(jī)列裝海軍部隊(duì)后，如何保障該機(jī)在艦艇上安全降落成為擺在海軍面前急需解決的問(wèn)題。中國(guó)從法國(guó)進(jìn)口了3套“魚(yú)叉”著艦鎖定系統(tǒng)，并加以仿制。1994年直-9C艦載直升機(jī)首飛成功，1999年設(shè)計(jì)定型；2004年交付海軍部隊(duì)，隨后又發(fā)展出導(dǎo)彈載機(jī)的直-9D艦載直升機(jī)，可以攜掛鷹擊-9反艦導(dǎo)彈。

隨后中國(guó)又開(kāi)發(fā)了直-9F警用型，H410民用型，H410G警用型，H425民用型。最后發(fā)展出AC312系列的第二代直9直升機(jī)，AC312是新一代4噸級(jí)雙發(fā)多用途直升機(jī)。采用了先進(jìn)綜合航電，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，抗墜毀燃油系統(tǒng)，抗墜毀座椅，全復(fù)合材料座艙。全機(jī)采用數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

中國(guó)利用直-9發(fā)展出了W和G系列軍用直升機(jī)，包括直-9G攻擊型直升機(jī)，直-9W/WA武裝直升機(jī)，直-9WZ武裝偵察直升機(jī)，直-9WE出口型武裝直升機(jī)。中國(guó)在90年代對(duì)進(jìn)口的小羚羊反坦克直升機(jī)的火控系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)繪仿制工作，包括陀螺穩(wěn)定瞄準(zhǔn)具，平視顯示器、火控計(jì)算機(jī)，機(jī)載武器隨動(dòng)機(jī)構(gòu)等，隨后將測(cè)繪成果結(jié)合紅箭8導(dǎo)彈應(yīng)用于直-9武裝型上面，1996年5月定型。最新型的直-9WA在機(jī)頭安裝了光電瞄準(zhǔn)吊艙，包括前視紅外搜索跟蹤系統(tǒng)、CCD攝像機(jī)和激光測(cè)距儀，具備晝夜全天候?qū)δ繕?biāo)探測(cè)、搜索和跟蹤、鎖定的能力�？梢詳y帶AKD-9重型反坦克導(dǎo)彈和天燕90空空導(dǎo)彈。
　
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