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據(jù)臺媒報道，美國空軍F-35A戰(zhàn)機被派往阿拉斯加的艾爾森空軍基地(Eielson AFB)，測試在這個酷寒環(huán)境下F-35能否運作自如，測試結(jié)果也會影響挪威的購買意愿，因為挪威許多領土都在北極圈內(nèi)。
美軍F-35A前往阿拉斯加 接受酷寒天氣考驗
報道稱，F(xiàn)-35A戰(zhàn)機將要接受一系列的跑道條件試驗(runway condition reading,RCR)，F(xiàn)-35A至少要能夠在7級跑道條件(RCR 7)降落；跑道的濕度和干度，可以由RCR量表而判定，數(shù)字愈大風險愈小，RCR 23就是干燥跑道，而RCR 5則是跑道結(jié)冰的環(huán)境。
美軍F-35A前往阿拉斯加 接受酷寒天氣考驗
艾爾森空軍基地的冬季日常，先清理跑道上的積雪。
在艾爾森基地的F-22，出勤前必須進行除冰作業(yè)
派駐在艾爾森空軍基地的第354戰(zhàn)機中隊軍官丹尼爾·坎貝爾上尉(Daniel Campbell)說，先前F-35A已經(jīng)確認可以在RCR 12情況下起降，但是冰天雪地的阿拉斯加，多數(shù)時間的跑道狀況會更嚴峻，因此這個測試對于基地來說相當重要。基地方面會配合測試情況，進行跑道的調(diào)整或是改造，使以確保F-35A在整個阿拉斯加的冬季期間，都可以正常出勤。
據(jù)悉，艾爾森空軍基地是美國最接近俄國的空軍基地，可以說是美國空防的最前線，目目前該基地配有F-15、F-16和F-22戰(zhàn)機。2016年4月，該基地將接收兩個F-35A中隊，隨行的人員將達到3,500名，其中包括空軍人員、后勤承包商及其家屬，隨著F-35A將要進駐， 基地在12017年初也開始施工，預計在2020年將正式引進F-35A。
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