曝光臺 注意防騙
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前不久，網(wǎng)上傳出一則令人振奮的消息：殲20戰(zhàn)機成功升空，此次試飛的殲20搭載國產(chǎn)最新改造型太行發(fā)動機。消息一出，立即引起外媒廣泛關(guān)注。
據(jù)美國《大眾科學(xué)》網(wǎng)站報道：中國新一代隱身戰(zhàn)機殲20配備了WS-10X發(fā)動機，采用體積更大的燃燒室提供更充足的推力，WS-10X可提供超過14噸推力，可保證殲20超過一倍音速執(zhí)行巡航任務(wù)。殲20搭載新型發(fā)動機成功得益于中國在新型復(fù)合材料技術(shù)重大突破，證明中國掌握了新一代合金錸材料的核心技術(shù)，有助于中國大批量生產(chǎn)現(xiàn)役主力戰(zhàn)機發(fā)動機。
優(yōu)秀航空發(fā)動機代表了工業(yè)技術(shù)的最高水平。經(jīng)過數(shù)十年持續(xù)投入和研究，中國航空發(fā)動機發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車道。改進(jìn)型渦扇-10B、渦扇-15、渦扇18、渦扇20陸續(xù)完成了試飛或首飛；WZ-9改、WZ-16、WZ-10、WZ-20等重點渦軸發(fā)動機項目進(jìn)展順利。目前，中國航空發(fā)動機約有90%為國產(chǎn)。未來20年里，中國航空發(fā)動機市場價值接近3000億美元。
但是，現(xiàn)有的國產(chǎn)發(fā)動機才剛剛起步，只是一種過渡，急待國產(chǎn)高性能發(fā)動機取代，以發(fā)揮全部性能。外界估計，中國將在2到3年內(nèi)在批量制造高性能噴氣發(fā)動機方面取得突破，但對于制造可靠的頂級航空發(fā)動機，則還需5到10年。
現(xiàn)代航空發(fā)動機主要是渦扇，基本原理并不復(fù)雜，但在高度優(yōu)化的過程中，具體技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到非常復(fù)雜的程度，達(dá)到了細(xì)節(jié)決定成敗的高度。
典型渦扇發(fā)動機由風(fēng)扇、高低壓壓氣機、燃燒室、高低壓渦輪和噴口組成。氣壓機原理上好比電風(fēng)扇，氣壓機對著管道吹風(fēng)，需要可調(diào)的導(dǎo)流片和固定的靜子把螺旋形前進(jìn)的氣流矯直，但氣流與導(dǎo)流片、靜子、機匣壁、轉(zhuǎn)軸的相互作用使得發(fā)動機內(nèi)流情況高度復(fù)雜；燃燒室是另一個很有挑戰(zhàn)的設(shè)計問題。優(yōu)秀的燃燒室設(shè)計不僅提高出力和燃燒效率，還可降低氮氧化物和二氧化碳排放。但高溫條件下的復(fù)雜流動不容易用風(fēng)洞觀察，動輒1650K的工作條件，沒有觀察窗或者攝像頭能夠耐受這樣的高溫；燃燒室畢竟還是靜態(tài)部位，渦輪不僅具有和燃燒室一樣的耐高溫要求，渦輪本身還在高速旋轉(zhuǎn)，可達(dá)15000轉(zhuǎn)/飛。強大的離心力對結(jié)構(gòu)材質(zhì)是巨大的考驗，但旋轉(zhuǎn)本身對冷卻設(shè)計是更大的挑戰(zhàn)。
可以說，航空發(fā)動機是航空工業(yè)的中堅，推力大、重量輕、油耗低、可靠性高的發(fā)動機是任何成功的飛機設(shè)計的起點。離開優(yōu)秀的發(fā)動機，最優(yōu)秀的飛機設(shè)計也只能說存撼。
當(dāng)前，國產(chǎn)航空發(fā)動機的發(fā)展處于關(guān)鍵階段。殲10、殲11、殲15、殲20、運20等新型軍用飛機不斷涌現(xiàn)，國產(chǎn)航空發(fā)動機需要克服技術(shù)困難，繼續(xù)升級換代，趕上世界先進(jìn)水平。與美俄相比，中國制造高性能發(fā)動機和頂級發(fā)動機道路還很漫長，國產(chǎn)發(fā)動機任重而道遠(yuǎn)。（利刃/沉巖）
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美媒曝光殲20新發(fā)動機，并非渦扇15，但仍可保障超音速巡航
