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早在20年前，中國開始著手研制五代機。那時，中國的航空工業(yè)在國際上，絕對算不上頂尖。大概就是自衛(wèi)有余，比美俄等國遠遠不足。要知道，到2004年，中國的主力四代機殲-10戰(zhàn)斗機才首批服役時間。需要指出一點，殲-10戰(zhàn)斗機是中國研制的第四代戰(zhàn)斗機，和美國第三代戰(zhàn)斗機性能相似。這并不意味著中國戰(zhàn)斗機差，而是F-22在美國劃分為第四代隱身戰(zhàn)斗機，而殲-20在中國劃分為第五代隱身戰(zhàn)斗機。而到了次年，2005年，美國的五代機（國內(nèi)通用劃代）F-22隱身戰(zhàn)斗機在全球范圍率先服役。
1998年，美國F-22隱身戰(zhàn)斗機在全球首飛，中國殲-10戰(zhàn)斗機也在這一年首飛。由此可見，在那時的中國戰(zhàn)斗機，正好落后于美國整整一代。同樣是這一年，中國殲-20隱身戰(zhàn)斗機正式立項，發(fā)起對美國的追趕。無疑，這將是一件極為艱巨的任務。而中國對五代機的堅定探索，也助長了一些其他落后國家的信心。其中，就包括韓國、土耳其和伊朗等國。一時間，眾多國家加入五代機的研制行列中，形成一股潮流。
殲-10戰(zhàn)斗機的1001號首飛原型機
當時的韓國經(jīng)濟實現(xiàn)騰飛，國內(nèi)科技實力也大漲，自己私底下認為：“中國能搞五代機，韓國必然也能搞！”韓國不僅自己搞，為了分攤巨額的經(jīng)費成本，還拉攏了印尼，借助印尼的資金，聯(lián)合研制五代機。這個與俄印聯(lián)合研制五代機很相似。就是印尼出一大筆錢，支持韓國解決技術(shù)難題，研制成功后，再與印尼共享五代機成果。當然，這種成果是指飛機的購買權(quán)，而非技術(shù)轉(zhuǎn)移。眾所周知，五代機目前只有中美兩國擁有，并且都是非賣品。印度為了獲得俄羅斯蘇-57隱身戰(zhàn)斗機的購買權(quán)，就支付了大量的研發(fā)經(jīng)費。
俄羅斯蘇-57隱身戰(zhàn)斗機
除了韓國，土耳其和伊朗也為此投入了大量的人力物力。但時至今日，當年一眾國家雄心勃勃，但事實證明，五代機并不是立了項，就能成功的。眾多國家中，只有中國繼美國之后，成功研制了全球第二款五代機——殲-20隱身戰(zhàn)斗機。土耳其的TF-X五代機項目由于無法突破關鍵技術(shù)，陷入停滯。土耳其航空工業(yè)高官稱：“土耳其尚無法研制五代機，還需要等待航空工業(yè)的長足發(fā)展。”這基本上宣告了土耳其五代機項目的失敗，至少在未來20年內(nèi)，難以研制出五代機。
土耳其隱身戰(zhàn)斗機概念圖，也僅僅限于概念圖
而韓國方面，在最近公開宣布：“KF-X五代機項目降級，由五代機降為四代半戰(zhàn)斗機。”這直接引發(fā)了印尼的不滿，不僅中止了該項目的合作，印尼還一舉撤資71億美元！在小編看來，所謂“項目降級”，無非是找一個體面的臺階下，不然沒法和韓國納稅人交待啊。當前，韓國已經(jīng)向美國預定了F-35隱身戰(zhàn)斗機。在印尼撤資的情況下，韓國繼續(xù)單獨推行四代半機的研制，不僅性能比不上F-35，而且，還需要投入巨額的資金。最后，韓國就算成功研制出了四代半戰(zhàn)斗機，那時，興許中美的六代機都要首飛了呢！因此，韓國沒有理由再搞四代半戰(zhàn)斗機，這不如省下這筆錢去購買美國F-35戰(zhàn)斗機。至此，韓國KF-X五代機項目基本宣告失敗。
韓國KFX隱身戰(zhàn)斗機概念圖
當初韓國之所以有那么大的自信，主要是源于對中國的小視。因為20年前的中國，空軍現(xiàn)役主力裝備乃是殲-7或者殲-8系列戰(zhàn)斗機，而韓國在美國的幫助下，已經(jīng)裝備上先進的F-16戰(zhàn)斗機，并且早在1994年就引進了F-16戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)線。這就讓韓國產(chǎn)生了一種虛無的錯覺。這個世界是美國能做到，那么，中國就能做到。中國能做到，但并不意味著韓國能做到！韓國的航空工業(yè)根本就不完整，只是美國支持下的虛假繁榮。而中國卻是實打?qū)崳粋�個腳印自己走出來的。最重要的是，中國的綜合國力和綜合科研實力，遠遠超過韓國。
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五代機不是想做就能做，韓國宣告失敗，印尼撤資71億美元
