曝光臺(tái) 注意防騙
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中國航空?qǐng)?bào)訊：日前，在波音公司位于西雅圖北郊埃弗雷特市的寬體機(jī)工廠內(nèi)，波音首架777X型雙通道寬體飛機(jī)正式開始組裝。這架飛機(jī)擬于2019年進(jìn)行飛行試驗(yàn)，并于2020年交付。
該公司位于華盛頓埃弗里特的廠房內(nèi)，作為組裝的第一步，其象征性地讓一臺(tái)單臂機(jī)器人給波音777X原型機(jī)108英尺（33米）長的復(fù)合材料翼梁鉆了個(gè)孔。飛機(jī)的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)是一次革命性突破，波音777運(yùn)營副總裁杰森·克拉克認(rèn)為是“本公司在如何制造飛機(jī)上的歷史變革”。為讓777X飛機(jī)得以在埃弗雷特生產(chǎn)，華盛頓州政府在2013年給了波音87億元的“天價(jià)”減稅優(yōu)惠。
波音777X在深受乘客喜歡、領(lǐng)先市場(chǎng)的777的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，是世界上最大及最高效的雙發(fā)民用噴氣機(jī)，油耗較競爭機(jī)型低12%，運(yùn)營成本較競爭機(jī)型低10%。777X將采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)、全新復(fù)合材料機(jī)翼，并充分采用衍生于787飛機(jī)的技術(shù)。
波音777X包括了777-8和777-9兩種機(jī)型，其中777-8最多可載客375人，航程超過9300海里（17220千米），將與空中客車A350-1000機(jī)型正面競爭；而777-9最多可載客425人，航程超過8200海里（15185千米）。777X的機(jī)翼是可折疊的，在伸展?fàn)顟B(tài)下（空中飛行時(shí)）的翼展達(dá)到了235英尺，地面狀態(tài)下則為212英尺8英寸。
近日，波音與新加坡航空公司簽署了20架寬體機(jī)的訂單，這筆訂單的價(jià)值達(dá)到了138億美元。目前，波音已經(jīng)收到了來自漢莎、艾提哈德、國泰、阿聯(lián)酋、卡塔爾、全日空、新航等航司的326份 |777x |訂單。
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波音組裝寬體客機(jī)777X 2019年投產(chǎn)
