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有一種人，走近時，不會引起你的注意；遠離時，不會讓你產生記憶。然而，正是這樣一群普通人，他們默默無聞，兢兢業業，在平凡的崗位上辛勤工作，無怨無悔，才使我們的單位有了勃勃的生機，云南空管分局共產黨員程運青同志就是這樣一個人。
作為后勤服務中心車隊一名普通的調度員，程師傅貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作認真負責的態度，在關鍵時候挺身而出的精神，就是一名共產黨員的真實寫照。
程運青同志今年五十二歲，在駕駛員這個崗位上整整工作了三十幾年。生活中的程師傅，待人熱情，助人為樂，偶爾看到同事的私家車有問題時，都能熱情地幫上一把。工作中的程師傅，認真負責，一絲不茍，連續十年安全行車無事故。有人說開車是苦活，司機是粗人。可他不這樣認為，他說，司機只有具備好身體素質、心理素質、文化素質，才是一名合格的司機。他是這樣說的，也是這樣做的。
交通安全工作是駕駛員重中之重的大事，程師傅時刻繃緊安全這根弦，堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真學習有關安全文件精神，深層次、多方面進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。除了自己認真學習，他常常和年輕人念叨：“不要開英雄車，斗氣車，安全為主。”遇到冰雪凝凍天氣，他總是不放心，“路上結冰了，開慢點”，一遍一遍，說成了婆婆嘴。
騎馬人愛馬，開車人惜車。多年來，程師傅一直幾十年如一日，以車為伴，愛車如家。以前在巫家壩的時候，他經常提前半小時來單位，檢查車輛情況。作為一名調度員，他負責管理車隊的出車任務和安排車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車隊的車輛管理好，調配好，這是他一直認真思考的問題。他首先從自身做起，時刻嚴格要求自己，在干好本職調度工作的同時，能夠認真做好車輛的管理和維修工作，小毛病，小問題，能自己處理的就不送修理廠。在車輛調配問題上，能合并一輛車的就不開兩個車，使車輛達到最大的利用率，為云南空管分局減少了開支。
今年的9月、10月，是車隊最艱難的時候。六名大車駕駛員離職2人，剩下的4人要保證每天7個時間段往返巫家壩和長水的運送任務，運轉非常困難。關鍵時刻，具有大車A1駕照的程師傅二話不說，主動找到領導，承擔起了每周開三天交通車的工作任務，這就意味著他每天要從王大橋自己開車到分局，然后開交通車到長水。下班以后也是開交通車到巫家壩，然后再開自己的車回王大橋的家。有人問他，你可以在王大橋下車回家了啊，他說那交通車怎么辦？車隊要運轉啊，只能先頂上了。樸素的話語，沒有什么豪言壯語，沒有驚心動魄的行動，但是，卻讓我們看到了一名共產黨員，一名普通后勤人為工作、為分局，甘愿付出、勇于奉獻的情懷。
程師傅是一個認真的人。他始終堅持居安思危，警鐘長鳴的工作方針，經常召集駕駛員師傅們學習交通法規，安全問題不得有半點僥幸心理。在出車制度上，不見派車單不出車，要求司機不準酒后駕車和帶病駕車等違章行為。在工作之余，他積極參加分局的各項活動——頂著烈日劃停車線，他沖在前面，戴著草帽在太陽下曬了2天；拔河比賽他沖在前面，為后勤中心奪得第一名立下漢馬功勞；篝火晚會他沖在前面，不僅承擔著當天接送職工及家屬的出車任務，還和另一名同事準備了點篝火的木柴及點火棒。
一粒沙中看世界，一滴水中見人生。程運青同志十幾年來，一直在自己平凡的崗位上忘我的工作，他已不年輕，他把對事業的情，對崗位的愛都奉獻他所熱愛的事業。程師傅只是車隊十幾名駕駛員中極普通極平凡的一員，但他以高度的主人翁精神，以勤勤懇懇，忘我工作的高貴品質認真踐行了一個共產黨員的先鋒模范作用。
“歲月靜好的背后是有人為你默默付出。”下班時分，當大家滿臉疲憊坐在交通車趕往回家的路上時，程師傅依然保持良好的工作狀態，有條不紊地開著交通車，把大家安安全全送到巫家壩。
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云南空管分局程運青：一個共產黨員的行動
