曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
圖：飛機“墓地”長啥樣？一架架排隊等著被挖掘機撕碎
據連線雜志報道，在大多數人看來，直到飛機出現諸如排氣口開始滴水、洗手間的門無法鎖上或者噪音大到讓乘客坐立不安等情況時，它的生命才會走向終點。然而很少有人見識到飛機的整個生命周期——像人類一樣包含著誕生、工作和終結。美國藝術家麥克·凱利(Mike Kelley)抓拍到飛機的完整生命歷程，包括在從工廠、機場和飛機墓地上空拍攝到令人驚嘆的照片。凱利說:“在機場航站樓里，沒有多少人見到飛機的生命過程，我喜歡展示這些不同的視角，它們揭示了飛機造型、規(guī)模以及復雜性。”
西雅圖波音機場的波音飛機交付中心，這里也被稱為金縣國際機場。
西雅圖波音機場的波音飛機交付中心，這里也被稱為金縣國際機場。
位于加州南部莫哈韋沙漠中的莫哈韋航空港和太空港的飛機墓地。
西雅圖波音機場的波音飛機交付中心。
嶄新的飛機可以在空中飛行數萬個小時，但是在每次起飛和降落過程中，飛行壓力會導致細小的裂紋，就像鋁外殼上出現皺紋一樣，工程師們稱之為“金屬疲勞”。在機身出現解體威脅前，一架波音747客機可以堅持20到30年，也就是大約35000次飛行。當飛機退役后，航空公司把它丟棄在某個小地方，并在那里被拆解為廢品。
凱利說:“在沙漠里的水泥板上，這些飛機被挖掘機撕得粉碎，這樣金屬就可以被賣掉，變成了汽水罐。”兒時生活在波士頓的凱利，從小就對航空產生了濃烈興趣。父親曾經帶他去洛根國際機場，在那里他們躺在車頂上，看著飛機在頭頂上飛過。2010年，成為建筑攝影師的凱利搬到洛杉磯，他開始在洛杉磯國際機場重復父親帶他進行過的儀式。但直到朋友邀請凱利前往莫哈韋沙漠中的一個飛機墓地，他才開始萌生探索飛機生命周期的念頭。
在莫哈韋沙漠飛機墓地中，凱利看到數以百計的退役空客和波音飛機，它們排列在紅色的沙土中，在風中吱嘎作響。他說：“在這些巨大的飛機殘骸中行走，給人一種完全不真實的感覺。”今年8月份，凱利租了七架直升機，用來記錄飛機的制造、使用以及終結。在西雅圖附近的兩家波音工廠，凱利看到全新的飛機在首飛前正被噴漆和測試。
凱利在洛杉磯國際機場上空盤旋，觀察這些飛機在航站樓中入庫、在跑道上滑行，卡車、燃油車以及維修工人四處穿梭的場景。最后，凱利參觀了南加州的兩個飛機墓地，從成堆的廢棄機身、機翼和其他被肢解的零部件上空飛過。很多時候，凱利經常需要空中交通管制機構的特別許可。凱利讓飛行員駕駛羅賓遜直升機傾斜60度左右，這樣他就可以掛在敞開的門上，雙眼緊緊盯著他的單反相機取景器。
在直升機飛行過程中，凱利經常會連續(xù)抓拍幾十張照片。為了掩蓋風聲，他要戴著降噪耳機。他說:“有一次我的頭發(fā)長得很長，但為了這個項目，讓我剪掉所有頭發(fā)，因為它們太礙事了。”生命的每個階段都有其獨特的美：在工廠拍攝到的圖片中，飛機顯得干凈明亮；在機場，這些飛機變成了灰色；而在飛機墓地，它們給人一種奇怪的超現實主義感覺。這些照片提供了一種罕見的、全面的視角，讓我們可以在相對短暫的時間內，了解到飛機漫長的生命歷程。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
飛機“墓地”長啥樣？排隊等著被挖掘機撕碎
