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在本屆迪拜航展中國航空工業(yè)展館內(nèi)，“翼龍”I和“翼龍”II無人機并肩而立，位于整個展臺最突出的一角;展館外，按照1:1尺寸打造的這兩型無人機仍舊相伴相生，矗立在阿勒馬克圖姆機場的東邊滑行道上。地理位置的顯赫、室內(nèi)室外的同步展出，很好地詮釋了這兩款無人機在此次航展中的重要性。
“‘翼龍’系列無人機是中國航空工業(yè)歷經(jīng)十多年研制成功的具有高成熟度、高可靠性的無人機。該系列無人機在全球市場中占據(jù)了一席之位，開啟了良好的開端;但對于全球廣泛的無人機市場來說，我們要提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更合適的價格、更好的服務(wù)，才能占據(jù)更廣大的市場。中國航空工業(yè)在無人機之路上將會走得更穩(wěn)更遠。”中國航空工業(yè)成都所所長季曉光在接受本報記者專訪時表示。
自2005年開始啟動“翼龍”項目，至2010年批量生產(chǎn)和交付用戶，截至目前，“翼龍”無人機已經(jīng)成系列、多個型號發(fā)展。這個歷程，中國航空工業(yè)成都所用了十多年時間。2017年2月27日，“翼龍”Ⅱ無人機在中國西北某高原機場成功首飛，標志著我國已經(jīng)完全掌握了大型察打一體無人機的關(guān)鍵技術(shù)，進入了全球大型察打一體無人機的一流行列。
“‘翼龍’系列無人機是我們歷經(jīng)十多年研制的系列無人機，已經(jīng)達到了非常高的成熟度、可靠性，并經(jīng)過了用戶大量的飛行試驗和執(zhí)行任務(wù)的考核。”季曉光表示。不論是從飛機平臺本身來看，還是從飛機系統(tǒng)來看，“翼龍”無人機都具有高可靠性以及執(zhí)行任務(wù)的能力。在軍用領(lǐng)域，可以完美執(zhí)行偵察任務(wù)、打擊之后的效果評估等各項任務(wù);在民用領(lǐng)域，可以勝任測繪、勘察等各項任務(wù)。事實上，“翼龍”無人機也在用戶的實際應(yīng)用中通過了考驗，很好地完成了各項任務(wù)，如執(zhí)行反恐、邊境偵察等。
“翼龍”I無人機是“翼龍”系列無人機的第一個產(chǎn)品，在實際使用中，隨著使用環(huán)境的多樣化和用戶需求提升，在平臺性能、任務(wù)載荷和武器承載能力、任務(wù)載荷能力、武器掛載能力等方面也反映出一些需要拓展的方面。中國航空工業(yè)成都所從2012年開展“翼龍”II無人機的研制工作。
據(jù)季曉光介紹，相對“翼龍”I無人機系統(tǒng)，“翼龍”Ⅱ無人機系統(tǒng)優(yōu)化了無人機氣動布局、機體結(jié)構(gòu)和機載系統(tǒng)，選裝大功率渦輪螺旋槳發(fā)動機，大幅度提高了平臺飛行性能、載荷裝載能力、多傳感器綜合能力、武器掛載能力和數(shù)據(jù)傳輸與控制能力，可適應(yīng)復(fù)雜使用環(huán)境下的多種任務(wù)需求。“翼龍”II無人機系統(tǒng)可執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對地打擊等任務(wù)，具有較強的擴展能力，經(jīng)擴展可執(zhí)行情報收集、電子戰(zhàn)、搜救等任務(wù)，適合于軍事任務(wù)、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途。
“從用戶角度來說，對需求提出了新的期望;從成都所自身來說，新技術(shù)的不斷出現(xiàn)也推動著產(chǎn)品的更新?lián)Q代，以開發(fā)出滿足用戶需求的新型無人機。”季曉光表示。
針對“翼龍”系列無人機目前占有的市場情況，季曉光表示，中國航空工業(yè)已經(jīng)走出了很好的一步，但全球化的競爭必將帶來更多的挑戰(zhàn)。“我們?nèi)孕柙陲w機可靠性、各項性能、交付周期、產(chǎn)品價格、售后服務(wù)等各方面迎接新的挑戰(zhàn)。我們必須要提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更合適的價格、提供更好的服務(wù)，才有可能做得更好。這個市場很大，中國航空工業(yè)非常有希望能夠走得更遠。”季曉光說道。
“我認為，對于‘翼龍’系列無人機來說，只有美國的‘捕食者’可與其進行相較。”季曉光表示，這是基于飛機的成熟度、基本可靠性、任務(wù)可靠性而對于產(chǎn)品所有的信心。“翼龍”系列無人機的研制依托于中國航空工業(yè)60多年來所創(chuàng)立的龐大的科研體系，按照軍用武器裝備研制的規(guī)范，經(jīng)過大量試驗室的試驗和用戶的考核，才成就了今天的高品質(zhì)。
季曉光指出，該系列無人機不論是在技術(shù)、管理，還是在質(zhì)量、價格方面，都具有先進性，在真正惡劣、高要求高水平的環(huán)境下可靠執(zhí)行任務(wù)的能力是其他無人機所不能同日而語的。未來，高智能化、高可靠性、高執(zhí)行力、低成本，仍是中國航空工業(yè)無人機研制產(chǎn)業(yè)努力的方向。
季曉光表示，中國航空工業(yè)正在探索新的模式，包括對用戶進行培訓(xùn)，提供購買用戶服務(wù)等，為客戶提供量身定制的服務(wù)。“不論是在商用領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域，未來的無人機都將會有廣闊的應(yīng)用空間。中國航空工業(yè)要努力拓展市場，我們也擁有產(chǎn)品和服務(wù)方面各種的優(yōu)勢。”季曉光說道。
據(jù)季曉光介紹，中國航空工業(yè)成都所在四川成立了商用無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，吸收航空工業(yè)之外的力量，包括電子行業(yè)、高等院校、民營企業(yè)等的研制力量，共同探索新技術(shù)的應(yīng)用和新的運營方式。該聯(lián)盟也得到了四川省政府的支持。在不久的將來，必定會探索出一條無人機民用和商用領(lǐng)域的新路徑。
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季曉光：翼龍無人機走向國際 只有捕食者能相比
