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11月16日，由民用航空器適航審定技術(shù)與管理研究中心主辦的2017年中國(guó)民航適航審定技術(shù)發(fā)展座談會(huì)在天津順利召開。民航局總工程師殷時(shí)軍、中國(guó)民航大學(xué)黨委書記景一宏出席座談會(huì)。
在會(huì)上，民航局適航司副司長(zhǎng)楊楨梅介紹了我國(guó)適航攻關(guān)與適航審定規(guī)劃，中國(guó)民航大學(xué)副校長(zhǎng)、民用航空器適航審定技術(shù)與管理研究中心主任白杰對(duì)中國(guó)民航大學(xué)適航工作進(jìn)行了回顧與展望，來(lái)自民航上海航空器適航審定中心等單位的與會(huì)嘉賓分別圍繞“人為因素與飛機(jī)商業(yè)價(jià)值”“民機(jī)研發(fā)體系”“關(guān)于機(jī)載軟硬件審定能力建設(shè)的思考”“民機(jī)航電系統(tǒng)發(fā)展與展望”等七大主題進(jìn)行了詳細(xì)闡述和深入討論。
殷時(shí)軍表示，過(guò)去10年，民用航空器適航審定技術(shù)與管理研究中心有擔(dān)當(dāng)、有作為，工作成績(jī)斐然，為我國(guó)適航審定工作提供了有力的技術(shù)和人才支撐。同時(shí)，民用航空器適航審定技術(shù)與管理研究中心是一個(gè)有熱情、有朝氣，肯做事、能做事的團(tuán)隊(duì)，是一支值得信賴的隊(duì)伍，希望繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，努力成為我國(guó)適航審定工作可以依賴的重要力量。
就如何做好下一步工作，殷時(shí)軍提出4點(diǎn)要求：一是要切實(shí)提高科研能力，發(fā)揮“智庫(kù)”作用。要統(tǒng)籌資源，挖掘潛力，凝練研究方向，拓展研究深度和廣度，完善智庫(kù)管理模式，鼓勵(lì)引導(dǎo)更多行業(yè)專家參與適航審定工作。二是要建成適航審定技術(shù)人才培育基地，培養(yǎng)一批具有前瞻思維、國(guó)際視野的綜合性人才。要加快前期研究成果轉(zhuǎn)化，優(yōu)化適航審定專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)課程體系，擴(kuò)大培訓(xùn)規(guī)模和受眾群體，提高培訓(xùn)質(zhì)量。三是要推進(jìn)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，加強(qiáng)適航審定技術(shù)研究。要高度重視大飛機(jī)等重大專項(xiàng)工作，規(guī)劃好相關(guān)實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)維工作，加強(qiáng)適航標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，結(jié)合新技術(shù)研究符合我國(guó)適航工作實(shí)際的新方法。四是要積極參與國(guó)際適航審定技術(shù)交流，提高在國(guó)際適航審定領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。要定人、定團(tuán)隊(duì)、定方向，進(jìn)行前沿技術(shù)研究，主動(dòng)參與國(guó)際交流，提供“中國(guó)適航方案”，展現(xiàn)“中國(guó)適航風(fēng)采”。
景一宏表示，中國(guó)民航大學(xué)始終把適航人才培養(yǎng)和科學(xué)研究作為重點(diǎn)工作，高度重視適航學(xué)科專業(yè)建設(shè)、課程體系改革和人才隊(duì)伍建設(shè)。未來(lái)，中國(guó)民航大學(xué)將圍繞民航局黨組“一二三三四”新時(shí)期總體工作思路，緊扣“補(bǔ)齊適航短板，提升適航審定能力”這一核心任務(wù)，以理論技術(shù)研究為基礎(chǔ)，以研發(fā)能力為依托，以審定需求和工程應(yīng)用為導(dǎo)向，充分發(fā)揮在航空領(lǐng)域的綜合學(xué)科優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)組織體系和隊(duì)伍建設(shè)，拓展國(guó)際適航領(lǐng)域合作，提高適航專業(yè)技術(shù)水平，培育高層次適航領(lǐng)軍人才和團(tuán)隊(duì)，為民用航空產(chǎn)品的適航審定、驗(yàn)證提供綜合支持能力。
來(lái)自工業(yè)和信息化部、中航工業(yè)集團(tuán)公司、中電集團(tuán)公司、中國(guó)航發(fā)商發(fā)、中國(guó)商飛公司、民航各適航審定中心、民航各地區(qū)管理局適航審定處等相關(guān)科研院所、企事業(yè)單位的40余位代表參加了座談會(huì)。
記者了解到，自2007年成立以來(lái)，民用航空器適航審定技術(shù)與管理研究中心積極研究適航發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和政策，協(xié)助完成《適航審定“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃》《適航攻關(guān)專項(xiàng)方案》等文件的編制工作；為我國(guó)適航審定系統(tǒng)全面提供人力和技術(shù)支持，重點(diǎn)參與了ARJ21-700、C919等飛機(jī)的型號(hào)合格審定工作，培養(yǎng)了適航專業(yè)博士研究生1名，碩士研究生97名；立足深層次適航審定技術(shù)研究，逐步形成了民機(jī)系統(tǒng)工程與安全性設(shè)計(jì)評(píng)估、機(jī)載軟件和電子硬件適航審定流程及符合性驗(yàn)證等11項(xiàng)核心研究能力；提供公共服務(wù)和咨詢，完成了88期專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)規(guī)模達(dá)到5000余人次；不斷加強(qiáng)自身能力建設(shè)，近5年完成與在研的項(xiàng)目達(dá)128項(xiàng)。
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2017中國(guó)民航適航審定技術(shù)發(fā)展座談會(huì)在津召開
