曝光臺 注意防騙
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不管外界如何看待F-35，也不管F-35自身出了多少問題，F-35目前實際生產數量已達350架左右，其中280多架是為美軍生產的；前面美軍對F-35的計劃總訂購數量為2400多架，目前計劃增加幾十架的訂單，同時日本專家透漏，日本早在幾年前已經計劃追加100-120架的F-35。可以說，未來在我國周邊，將會出現越來越多的F-35，同時其在對抗演習中的優異表現也用事實證明了其戰斗力并非外界傳說的那么“孱弱”。
面對如此形勢，一般百姓倒可以挑些F-35比較“糗”的新聞，然后嘲笑一番，但對于需要實際面對的我國軍隊來說，則需要扎實的準備。殲-20，作為目前我國第一款趕上世界最先進水平的戰機，其生產數量就顯得尤為重要。前面有人拿F-22的數量和生產速度來類比殲-20，認為殲-20總的生產數量應該會不到200架，年生產速度可能只有12架左右，這是不對的。F-22最初的訂單高達700多架，但當時那個年代，“放眼四周，無敵寂寞”，于是最終被砍到了187架。殲-20所面對的形勢則完全不同，不僅是對方的180多架F-22，還有未來將出現的幾千架F-35，足夠的數量是必須的。一個好消息是，一張圖片已經證實了這個判斷。
注意其左側主起落架艙門的標號——15，這說明該架飛機是該批次的第15編號架次。從以前消息可知，殲-20在2015年底、2016年分別交付了2架、4架，所以該機是今年的第9編號架次。雖然該圖是最近流出，但該機真正出現的時間是今年的6月份，所以在今年上半年，成飛所生產的殲-20數量在9架以上（該架不一定是當時最新的）。
成飛戰機一般年中、年底各交付一批，這意味著在今年年底，殲-20將繼續交付9架以上的戰機；這樣今年交付數量將達到18架以上，總交付數量達到24架以上——正好一個團。這說明殲-20已經開始批量化的生產，而其第一年的產量就已經達到了18架以上。
從2002到2011年底，F-22共生產了10年時間，高峰時期年生產數量達到20架；而殲-20在批量化生產的第一年就已經接近了這個最高速度，后續將輕松超過這個速度。殲-20的批量服役，標志著我國空軍開始進入隱身化時代，又一個對他國（美國除外）具備領先優勢的空軍強國冉冉升起；我國空軍將從“以弱勝強”、“以優勝優”并存，變為“以優勝優”、“以強壓弱”并存的時代。
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中國已批量生產殲20：第一年產量就接近美國F22頂峰時期！
