曝光臺 注意防騙
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中國民航網 通訊員文輝 報道："做一顆永不生銹的螺絲釘，黨把我擰在哪里，我就在哪里閃閃發光。"這既是甘肅省勞動模范、"五一獎章"獲得者、甘肅空管分局通信室負責人陸沁昆的人生格言，也是每一名甘肅空管分局技術人員的工作格言。
近日，甘肅空管分局針對西北地區秋冬季天氣特點和邊遠臺站設備、傳輸線路的基本情況，開展了全面設備換季工作，提升空管安全保障能力，用實際行動踐行"不忘初心、方得始終"。
山高路遠 責任艱
山高路遠，指的是蘭州管制區各類型臺站的環境。民航甘肅空管分局6部雷達監視、4部ADS-B導航設備和30多個甚高頻臺站廣泛分布在高原、沙漠等艱苦地區，維護條件艱苦而且時間成本極高。分局木寨嶺雷達站坐落在海拔3327米的羅嶺山上，是全空管系統最高的雷達站；在河西走廊西段高臺、敦煌、嘉峪關等地設立的雷達、甚高頻設備，坐落在極度干旱、長年風沙的沙漠戈壁。相較于技術難題，巡檢維護行程路途遠、路況差、危險性高等工作特點，給技術人員們帶來的挑戰更為嚴峻。
分局將木寨嶺秋季換季安排在2017年9月27日至28日，在國慶節前就完成相關工作。"木寨嶺十月以后就氣候多變，往往大雪封山交通封閉長達20多天，所以在天氣發生劇變之前換季可以防止進度被拖后"，機務員楊得譽說。真正到了臺站后，電臺參數測試、腔體濾波器各項參數測試以及天線的各項參數測試、傳輸設備的線路清理及測試等技術工作，就不在是最大的難題。
拳拳之心 合作親
"換季是考驗團隊凝聚力的時候"，分局機務員陸玉偉說。分局邊遠臺站設備中，通信設備數量是最大的，巡檢工作的負荷也最大，因此團隊協作尤為重要。
10月31日-11月2日，通信技術人員完成了敦煌VHF遙控臺設備換季巡檢維護工作。分別對敦煌區管6信道、擴容4信道和備臺設備進行參數測試調整，供電系統測試，室內外設備及環境檢查測試，梳理并更正了所轄全部設備的標識。針對管制單位反映某區域通話信號不好的問題對共用系統的每個發射節點進行了詳細的檢測，對發射天饋系統做了調整，完成后與航管樓測試信號良好確定。
在這次順利地巡檢工作中，每一次爬高上低的器械設備搬運、測試、調整既考驗技術能力，還考驗"戰友"之間的鼎力相助。
在青藏高原4000米以上海拔工作，對體力要求最高，往往要背著氧氣瓶開展工作。今年的秋冬換季工作中，分局技術小組在無人區還曾經遭遇越野車兩次車胎"爆胎"的險情考驗。靠著小組成員和司機師傅的互相鼓勵和支持，最終才脫離險境。
科學管理 效能高
今年的秋冬換季工作，還是一次蘭州管制區"兩小時維護圈"工作模式構建的持續探索和強化。蘭州管制區面積達150萬平方公里，區域內"富集了地球上除了海洋之外的所有地形地貌"，這就出現了前文中提到的維護難度大、路程遠、時間長等問題。一旦出現故障，也存在著處理速度難以滿足要求的難題。
甘肅空管分局"兩小時維護圈"工作模式的構建，按地理位置、設備維護難易程度等將VHF遙控臺劃分為5個區域 ，并以五個中心臺站為技術輻射五個區域以實現"兩小時維護圈"，達到了"一個提高、一個降低"：提高了工作效率，降低了工作成本。
工作模式的改變，既需要科學的工作規劃，更有賴于臺站值守人員較高的綜合能力。這次秋冬季換季過程中，分局本部技術人員在完成工作任務的同時，對各邊遠臺站人員進一步開展了技術培訓和指導，提升他們的工作技能。
一次全面的秋冬換季，分局實現了對空域范圍內通信、導航、監視、供電等設備及線路的全面檢測和梳理，達到了防范設備風險、規范管理的目的，為分局再一次實現安全年夯實技術基礎。
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甘肅空管分局開展秋冬換季工作：千里巡檢
