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11月14日，根據(jù)主辦方的安排，八一飛行表演隊繼首日在迪拜航展現(xiàn)場壓軸表演后，領(lǐng)銜登場，再一次向觀眾展現(xiàn)了飛行表演隊嫻熟和精湛的技藝、展現(xiàn)了殲10飛機(jī)的震撼有聲、鏗鏘有力。
殲10戰(zhàn)機(jī)六機(jī)向下開花
六機(jī)向下開花、四機(jī)同步橫滾、五機(jī)躍升解散……八一飛行表演隊的飛行員們駕駛著殲10表演機(jī)有條不紊地完成了一系列精彩絕倫的飛行動作。近半個小時的表演中看點(diǎn)連連，引得展場陣陣歡呼，既展現(xiàn)出飛行員的精湛技藝和職業(yè)素養(yǎng)，也充分發(fā)揮了飛機(jī)的良好操縱性能。
“今天的飛行表演非常精彩，這是我指揮的所有飛行表演當(dāng)中最精彩的一次！”曹振興奮地說道。“女飛的表現(xiàn)也很棒，目前女飛已經(jīng)參加了兩場飛行表演，后續(xù)將繼續(xù)承擔(dān)表演任務(wù)。”至此兩名首次參加迪拜航展的中國空軍女飛行員全部亮相，在沙漠上空獻(xiàn)上了精彩的藍(lán)天之舞。
來自巴基斯坦的謝爾耶一邊向記者展示手機(jī)中八一飛行表演隊的照片和錄影，一邊興奮地說：“現(xiàn)場表演非常震撼！聽說八一飛行表演隊過幾天會到訪巴基斯坦，我已經(jīng)等不及了！”
正在地面指揮的曹振和八一飛行表演隊隊員
事實(shí)上，由于迪拜地處沙漠地區(qū)，高溫會導(dǎo)致空中氣壓不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生紊流和亂流，給空中隊形的保持增加了不小的難度。“這個機(jī)場最大的特點(diǎn)是在低層有浮塵，能見度不高，會對飛行造成一些影響，表演隊之前進(jìn)行的檢驗性飛行，一般都安排在16點(diǎn)以后，陽光的角度較低，對飛行員觀察跑道產(chǎn)生了一定影響。”
“但從適應(yīng)性訓(xùn)練到檢驗性飛行，以及到目前的正式表演，飛行員都克服了不利的氣象條件，表現(xiàn)非常優(yōu)異。”機(jī)隊在復(fù)雜又陌生氣象條件下憑借扎實(shí)的功底出色地完成了任務(wù)，得到了曹振的全面肯定。
對于表演機(jī)殲10如何進(jìn)行評價？曹振答道：“殲10飛機(jī)從操縱性到人機(jī)界面都非常好，飛機(jī)的穩(wěn)定性和安全性也過硬，即便是飛機(jī)有不同的掛載方案，操縱也不會受到影響。”
八一表演隊隊員接受記者采訪
“2010年殲10表演機(jī)列裝后，八一飛行表演隊的遠(yuǎn)程機(jī)動能力、空中特技表演能力得到了大幅提升，尤其是各種信息化設(shè)備的加裝，讓殲10表演機(jī)能輕松對飛行速度、高度和姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整。”八一飛行表演隊隊長曹振忠此前在接受新華社采訪時亦表示：“從這一點(diǎn)來說，航空工業(yè)的進(jìn)步讓表演隊員心里底氣十足。”
2017年，迪拜航展現(xiàn)場，觀眾駐足觀看殲10進(jìn)行飛行表演
殲10飛機(jī)是我國自行研制的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代先進(jìn)多用途戰(zhàn)斗機(jī)，具有維護(hù)性好、可靠性高、生存力強(qiáng)、作戰(zhàn)半徑大、起降距離短和機(jī)動性高等特點(diǎn)。該機(jī)突出中低空機(jī)動作戰(zhàn)和超視距攻擊能力，同時具有較強(qiáng)的對地攻擊能力，可外掛多種對空、對面作戰(zhàn)武器，并具有空中加油能力，綜合作戰(zhàn)效能達(dá)到國際同類戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)水平。
80年代，研制三代機(jī)是件無比需要冒險的事情，超過60%的創(chuàng)新科技的應(yīng)用，但也是迫在眉睫的事情，唯有如此才可能追上發(fā)達(dá)國家。航空人開始了一場為殲10奮不顧身的冒險。
不管是飛控系統(tǒng)還是起落架，不管是風(fēng)洞試驗還是整體結(jié)構(gòu)件，不管是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還是液壓系統(tǒng)，處處是大大小小的立項研制和難題公關(guān)。誰沒為他熬幾個通宵，誰沒為他奔跑過全國各地，誰沒為他四處請教專研，從此少年變中年，黑頭變白發(fā)。
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海外華人為殲10而自豪
