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白城、松原機場相繼通航，長春機場迎來客流超千萬人次，長白山(13.050, -0.18, -1.36%)機場啟動擴建準備……今年，吉林民航的發展步伐明顯提速。民航產業蓬勃發展，為吉林帶來了人氣和發展機遇，為振興插上了新的羽翼。
新格局：多點開花溝通世界
幾場大雪過后，坐落在長白山懷抱中的長白山機場周邊一片銀裝素裹。隨著冬季滑雪客流逐漸涌入，長白山機場迎來了又一個旅客旺季，最高峰時每天吞吐量達5000多人次。
2008年長白山機場通航，打開了長白山與世界溝通的又一條大通道。據長白山機場總經理孫林元介紹，目前長白山機場已經累計開通22個城市、35條航線，今年以來的旅客吞吐量達63萬人次，同比增長近20%，“飛來長白山”受到越來越多旅客青睞。
在吉林另一個熱門旅游景點查干湖附近，10月末開通的松原查干湖機場正蓄勢待發，準備經受冬季大量游客的檢驗。
在延吉、通化、白城等城市，航班的網絡日益密集。
吉林省初步形成了以長春為中心，延吉、長白山、通化、白城、松原等支線機場為輔助，溝通國內重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和地區的空中交通網絡。
吉林省發展改革委員會副主任王成全介紹，“十三五”期間，吉林還將新建四平機場，復航吉林機場，遷建延吉機場，改擴建長春、長白山、通化機場。同時，遼源、白山、榆樹、琿春、敦化等機場前期工作也正在積極推動中。
2016年吉林省民航旅客吞吐量達到1158.7萬人次，這一數字在今年前10個月就幾乎被逼平。吉林省民航機場集團副總經理宋迎華表示，截至今年10月，吉林機場集團累計完成旅客吞吐量1145.44萬人次，同比增長18.88%，累計運營航線191條，通航城市達77個。隨著松原機場開通和長春等機場航線不斷增加，吉林的民航旅客吞吐量還有望大幅攀升。
新門戶：塑造嶄新吉林印象
經過2年多緊張建設，目前12.8萬平方米的長春龍嘉國際機場二期擴建工程T2航站樓主體工程已經初具規模。
吉林省民航機場集團公司副總經理、二期擴建工程指揮部指揮長王政告訴記者，長春機場二期擴建工程按照2025年旅客吞吐量1600萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機起降量13萬架次的目標設計。
“明年7月擴建工程投入使用后，將大幅提升長春機場的客貨運輸保障能力，為吉林打造一個更好的門戶，為國內外旅客提供更多便利。”王政說。
隨著改擴建和遷建工程陸續啟動，長白山、延吉、通化等機場的面貌都將煥然一新。
新動能：促進產業互動共贏
夏季來感受吉林22℃的夏天，冬季到吉林來玩雪，這幾年，吉林省的旅游產業駛入發展快車道，“旅游+航空”開辟出廣闊市場。吉林省旅游發展委員會副主任王庫說，為了加強航線培育，吉林省政府成立了航線開通工作推進小組，并設立專項資金用于航線開發，2018年計劃安排航線補貼達6000萬元左右。
王庫說，現在吉林不僅省外旅游包機和常年運營航線明顯增長，選擇省內“雙飛”線路的游客也越來越多。
民航業快速發展，也為相關產業孕育新動能。位于長春新區空港經濟開發區的東北亞航空物流園，依托長春機場構建聯通國際的戰略性樞紐和通道，正在努力打造東北亞重要航空物流中心。
據吉林省工業和信息化廳副廳長張毅介紹，吉林航空維修有限責任公司已經具備運5、農林5A、波蘭米雷斯M18B等型號民機維修資質，民機維修業務加快拓展，北斗航空通信定位終端產品和平臺將在未來發揮重要作用，一批先進的機場專用設備研發制造企業也逐步成長起來。
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蓬勃發展的民航業為吉林增加發展新動能
