時間:2017-11-22 09:08來源:上觀新聞 作者:中國航空
王俊皓是從中艙門撤離的。打開艙門就是機翼，人先跳到機翼上，再從機翼跳到地面，“艙門到地面的距離大概兩米多”。
跳下去后，王俊皓等人開始接應后面的乘客。由于天黑看不清地面，有的乘客跳下后還沒站穩，后面的乘客就急著往下跳。跳一個下來，他們就往旁邊攙扶，催促對方“趕緊走趕緊走”。有個中年男人抱著小孩，王海越讓他從機翼上滑下來，摸著對方的腿，小心地往下拉，最后把大人和小孩一起扶下來。
王海越等到人們全部撤離后才走，離開時他看到地上有一只黑色的童鞋，他撿起看了看，本想歸還失主，又發現另一只在機翼下面，便放下了。
最后，151名乘客全部安全疏散，只有一人“腳踝輕度扭傷”。
落地后，在雨中，身著單衣的乘務員拿著喇叭喊大家“集合”，聲音嘶啞，但仍穿透了全場持續鳴叫的警報聲。人們順著聲音往一塊聚攏。乘務員一遍遍清點人數，詢問大家是否受傷。人數清點了好幾遍，上擺渡車時，又是一個個數著數上的。
大家紛紛掏出手機向家人報平安。秦莉給丈夫打了電話，丈夫接到電話后很驚訝，他并不知道飛機出了問題，連連問她有沒有事、要不要坐高鐵回家。
本來在迫降時，機組要求乘客不要攜帶任何物品。但秦莉還是從包里掏出手機隨身帶下了飛機。她想著，如果真出事了，別人能從手機知道她是誰，如果沒出事，她可以給家里報個平安。
站在雨中，她看到手機屏幕的光亮、機場燈、警燈、消防車燈、救護車燈，一齊在雨夜里發光閃爍，看上去把整個機場都照亮了。這一幕讓從事旅游業的她很感動。她想起了今年四川九寨溝地震后，導游帶乘客脫險“一個都不能少”的故事。
事后，這些乘客才知道，民航部門當晚接到機組緊急情況報告后，指揮其他飛機避讓，優先保證CZ6406航班降落。長沙黃花機場按照規定關閉了機場，啟動應急救援程序。到23時35分，機場才恢復正常運行。
據中國民航網消息，在CZ6406航班21時35分發現火警后，長沙黃花機場接到民航湖南空管分局通報，立即通知機場消防和醫務等相關部門啟動應急救援程序，21時45分，各救援單位全部趕赴到指定集結地點集結完畢，從指令發出到集結完畢，只用了5分鐘。
民航中南地區管理局初步調查認定，此事件是一起因航空器警告系統故障導致虛假火警信息的航班備降事件，“不構成航空運輸事故或責任原因事故征候”。
南航連夜調派了另一架飛機，把151位乘客繼續送往桂林。
在又一次候機時，王海越等人去了候機室里的“唱吧”KTV。4個人窩在那個狹窄的小亭子里吼了一首《祝你平安》。這是他們點的第一首歌，王海越說，“不會唱也要點”，大家都有一種“大難不死，必有后福”之感。
151人最后在14日1時25分再次出發。起飛前，有乘客覺得自己聞到了煤油味，據陳誠回憶，“大家如驚弓之鳥，都在議論，空姐也在一直解釋。”
這一次，秦莉沒有像以前一樣睡覺。她緊攥著隨身佩戴的玉佛，一遍遍默念“阿彌陀佛”。
凌晨2時20分，飛機抵達桂林機場，比原計劃晚了3小時55分鐘。
秦莉在凌晨4點左右回到了家，一進門就得到了一個大大的擁抱，丈夫拍著她的背安慰“受驚了，受驚了”，她抱著丈夫，感覺“失而復得”。女兒已經熟睡，她輕輕推開門，看到女兒那一刻，就覺得“還好，一切都還在”。
那天如果沒有意外，秦莉會跟丈夫一起去看電影，吃生日蛋糕。她最終還是慶祝了自己的34歲生日，補吃了蛋糕。生日蠟燭點亮時她許了個祈求平安的愿望，這是她經歷過這次空中火警事件后的最大愿望。兩天后她又去南京出差，返程她選的還是CZ6406航班。
陳誠后來返回南京乘坐的是高鐵，他還是心有余悸，短時間內不太敢再坐飛機。王俊皓自始至終沒好意思告訴父母，自己寫過那封遺書。在那個驚魂之夜，終于到達目的地的他與同事直接去了預定的抓捕任務現場——太陽還沒有照常升起，但新的一天開始了。
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親歷南航CZ6406空中驚魂：飛機真出事，那就這樣了(3)
