時(shí)間:2017-11-22 17:01來(lái)源:澎湃新聞 作者:中國(guó)航空
X-47B技術(shù)驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)完成航母著艦試驗(yàn)，美軍希望以此為基礎(chǔ)研發(fā)MQ-25“黃貂魚(yú)”艦載隱身無(wú)人加油機(jī)
在美國(guó)海軍所構(gòu)想的一體化防空火控（NIFC-CA）體系中，F(xiàn)-35C將擔(dān)負(fù)著在敵方防空區(qū)域內(nèi)執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視、偵察、目標(biāo)指示甚至電子戰(zhàn)任務(wù)的重要使命，而不是僅僅依靠機(jī)載武器實(shí)施精確打擊任務(wù)。這就要求F-35C具備在距離己方艦隊(duì)遠(yuǎn)達(dá)1000公里以上的對(duì)方空域內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)行任務(wù)的能力。那么，在F-35C機(jī)內(nèi)燃油有限的情況下，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須進(jìn)行空中加油。
美國(guó)海軍傳統(tǒng)的伙伴加油方式因?yàn)樾逝c安全的原因已無(wú)法再適用，用一款艦載隱身無(wú)人加油機(jī)來(lái)?yè)?dān)負(fù)這一使命就是再合適不過(guò)了。有了這種無(wú)人機(jī)的支持，美國(guó)海軍F-35C機(jī)隊(duì)的作戰(zhàn)效能將成倍提高。
飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌
研制和裝備一款能夠與有人戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行激烈空戰(zhàn)的隱身無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，一直是很多軍事強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。不過(guò)，受限于人工智能系統(tǒng)的發(fā)展水平，這種無(wú)人機(jī)至今也未能出現(xiàn)。不過(guò)，美國(guó)國(guó)防高級(jí)計(jì)劃研究局（DARPA）提出了一種新穎的空戰(zhàn)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)方案，這就是飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌（FMR）。
簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌就好比是能夠自主飛行的雙聯(lián)導(dǎo)彈掛架，其下方掛載的一般都是美軍最新的AIM-120C甚至AIM-120D中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈。平時(shí)，飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌就掛載在F-15、F-16以及F/A-18等美軍第三代戰(zhàn)斗機(jī)的下方，作為普通導(dǎo)彈掛架使用。在戰(zhàn)時(shí)，如果美軍第三代戰(zhàn)斗機(jī)遭遇較弱的對(duì)手，則可以不使用飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌，以傳統(tǒng)方式從機(jī)體下發(fā)射其掛載的空空導(dǎo)彈。如果遇到比較強(qiáng)悍的對(duì)手，則在雙方逐漸接近的過(guò)程中，美軍第三代戰(zhàn)斗機(jī)可以率先發(fā)射飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌，之后便掉頭脫離戰(zhàn)場(chǎng)。飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌可以實(shí)現(xiàn)后續(xù)的自主飛行，并在美軍其他空戰(zhàn)平臺(tái)，如F-22、F-35隱身戰(zhàn)機(jī)或者大型預(yù)警機(jī)的引導(dǎo)下，在適當(dāng)?shù)木嚯x上向敵方戰(zhàn)機(jī)發(fā)射空空導(dǎo)彈。而且，因?yàn)轱w行導(dǎo)彈導(dǎo)軌本身也屬于一次性使用，發(fā)射完導(dǎo)彈之后還可以利用其自身的傳感器執(zhí)行自殺式攻擊任務(wù)。
外網(wǎng)披露的飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌（FMR）示意圖。FMR在構(gòu)想中將掛載于三代機(jī)上，以提高其攻擊距離并實(shí)現(xiàn)二次打擊，從而實(shí)現(xiàn)先敵開(kāi)火。
此外，美國(guó)國(guó)防高級(jí)計(jì)劃研究局還為飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌的批量生產(chǎn)，提出了一種被稱(chēng)為“罐頭里的工廠(chǎng)”的新概念。也就是說(shuō)，利用目前頗為流行的3D打印技術(shù)，將相關(guān)設(shè)備和原材料集成在幾個(gè)大型集裝箱內(nèi)，部署到美軍在世界各地的軍事基地。一旦有需要，美軍便可以將其開(kāi)動(dòng)，源源不斷的生產(chǎn)飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌，不需要時(shí)就可以將其關(guān)閉封存。這樣，可以從根本上避免原先武器裝備生產(chǎn)線(xiàn)關(guān)閉后就難以再重啟的局面，既可以節(jié)省經(jīng)費(fèi)，又能夠更好的適應(yīng)實(shí)戰(zhàn)的需要。
助推段激光反導(dǎo)
助推段激光反導(dǎo)，是美軍對(duì)于隱身無(wú)人機(jī)期待最多的一個(gè)研發(fā)計(jì)劃。
根據(jù)美國(guó)導(dǎo)彈防御局的設(shè)想，將首先與洛克希德·馬丁公司簽訂合同，研發(fā)一種適合裝備在大型隱身無(wú)人機(jī)上的先進(jìn)激光武器，即“低功率激光演示器”（LPLD）項(xiàng)目。該項(xiàng)目將分階段進(jìn)行，洛克希德·馬丁公司的主要任務(wù)是解決激光器的功率和孔徑尺寸問(wèn)題。之后，“低功率激光演示器”將被集成在美軍現(xiàn)有或者未來(lái)研發(fā)的某一種大型隱身無(wú)人機(jī)上。
目前，有能力研發(fā)這種可以承載激光武器的大型隱身無(wú)人機(jī)的美國(guó)軍工企業(yè)，只剩下了波音公司、諾斯羅普·格魯曼公司和洛克希德·馬丁公司。屆時(shí)，圍繞著美國(guó)導(dǎo)彈防御局的助推段激光反導(dǎo)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，三大軍火巨頭也將再次進(jìn)行一番激烈的廝殺。
通過(guò)“小型機(jī)載激光武器+隱身無(wú)人機(jī)”的組合，美軍希望深入對(duì)手縱深實(shí)行反導(dǎo)作戰(zhàn)，以徹底剝脫對(duì)手進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)甚至戰(zhàn)略核打擊的能力。
應(yīng)該說(shuō)，機(jī)載激光武器系統(tǒng)（ABL）雖然在2011年終止研發(fā)，但其驗(yàn)證成功的技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)在美軍內(nèi)初步實(shí)現(xiàn)了實(shí)用化。但是，機(jī)載激光武器系統(tǒng)由于無(wú)法在系統(tǒng)體積以及重量上實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，目前還只能采用波音747這種大型平臺(tái)作為載具，因此目標(biāo)特征過(guò)于明顯、生存力堪憂(yōu)，不適合投入實(shí)戰(zhàn)。所以，美軍才會(huì)想到利用大型隱身無(wú)人機(jī)本身出色的性能，再搭載體積和功率更小的激光武器，深入到對(duì)方的縱深空域，在其導(dǎo)彈發(fā)射的助推段就實(shí)現(xiàn)有效攔截，從而徹底剝脫對(duì)手進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)甚至戰(zhàn)略核打擊的能力。
此外，如果機(jī)載激光武器的小型化得到進(jìn)一步突破，并推廣應(yīng)用在美軍其他軍機(jī)上，那么將毫無(wú)疑問(wèn)地帶來(lái)空中作戰(zhàn)樣式的巨大變革。
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
美軍無(wú)人機(jī)發(fā)展腦洞大開(kāi)，深入對(duì)手領(lǐng)空反導(dǎo)或成真(2)
