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飛往日本東京成田機場的兩個國際航班，降落后發(fā)現(xiàn)丟失零件，巧合的是，丟失零件的都是波音777飛機。
綜合NHK等日本媒體報道，12月29日下午三時許，從香港國際機場飛往成田機場的國泰航空一架波音777飛機著陸后，被發(fā)現(xiàn)附著在左機翼的一個橡膠零件丟失。
根據(jù)日本國土交通省成田機場事務所的說法，部件長約50厘米，重約500克，這就意味著對飛行安全沒有影響。
此外，雖然對跑道進行了緊急檢查，但沒有發(fā)現(xiàn)部件，國泰航空認為，該部件應該是在飛行中墜落。
無獨有偶，12月30日下午4點 ，從達拉斯-沃斯堡國際機場抵達成田機場的美國航空公司61號航班，在波音777飛機著陸后換茬發(fā)現(xiàn)，附著在機翼左側是橡膠件丟失。
日本國土交通省成田機場事務所透露，零件長約85厘米，重量約350克，對飛行的安全性沒有影響。
由于在跑道緊急檢查沒找到零件，美國航空認為該零件在飛行中有掉落，正在調(diào)查原因。
其實，類似事件今年已經(jīng)發(fā)生數(shù)起。
大韓航空一架波音777客機11月7日晚9抵達日本成田機場，在檢查時卻發(fā)現(xiàn)機翼有一個長1米、寬4厘米、、重約1公斤的橡膠零件不翼而飛，機場沒有發(fā)現(xiàn)丟失的零件，推測是在飛行過程中掉落。 該丟失零件有防止灰塵進入機翼的作用等，在大韓航空檢查確認不影響飛行安全后，11與8日上午9點該飛機飛回韓國。
最嚴重的一起發(fā)生在9月下旬。9月23日上午，一架荷蘭皇家航空的波音777班機從日本大阪關西機場f前往阿姆斯特丹。起飛后不久，右側機翼連接機身附近的一塊長100厘米、寬60厘米、重約4.3公斤的導流板突然脫落，直接砸中一輛行駛于大阪市中心的汽車，車上駕駛及乘客幸運逃過一劫，無人傷亡。該飛機平安抵達目的地。
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日本成田機場接連發(fā)生飛機掉零件 巧的是都是波音777飛機
