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西北空管局15型移動二次雷達，由南京恩瑞特實業(yè)有限公司生產(chǎn)，于2017年12月31日完成安裝和調(diào)試工作，該雷達坐落于距離西安咸陽機場西南方向6公里左右的發(fā)報臺，能夠為咸陽機場的航班保障提供有效可靠的雷達覆蓋。
根據(jù)西北空管局制定的實施計劃和安排，技保中心高度重視，提前準備，技保中心結(jié)合《民用航空飛行校驗規(guī)則》和雷達驗收技術(shù)數(shù)據(jù)，制定了詳細精確的校飛計劃。
2018年1月4日14:00，西北空管局技保中心、管制中心、民航西北電子開發(fā)公司、恩瑞特公司工程師、校飛機組聯(lián)合召開了雷達校飛協(xié)調(diào)會，就校飛方案和飛行科目及部門分工、可能出現(xiàn)的問題等事宜進行了深入的討論并達成一致。為確保校飛順利實施，1月4日22:30，技保中心雷達工程師在區(qū)管大廳與管制部門當日值班人員再次對校飛方案進行了梳理和完善。技保中心結(jié)合校飛工作分成：發(fā)報臺移動雷達組、區(qū)管大廳管制組、區(qū)管TVS小組三個小組，協(xié)同配合，以確保校飛工作的順利完成。
1月5日清晨4:30，校飛飛機CFI045從咸陽機場起飛開始雷達校飛工作，按照校飛科目：首先進行水平覆蓋和代碼測試、然后進行雷達頂空盲區(qū)范圍、雷達的方位距離精度和特殊二次代碼等項目進行校飛，雷達室技術(shù)人員通過與機組的通話實時記錄相關(guān)飛行校驗數(shù)據(jù)，1月5日清晨8:30，完成10個科目中的7個科目校驗工作。
由于天氣原因，剩余校飛科目推遲到1月7日進行，1月7日18:00到22:30完成了垂直覆蓋、航路覆蓋、S模式測試，最后三個科目的校飛工作。經(jīng)過兩天共8小時的飛行，雖然在校飛過程中困難重重，但前期的精心準備與各方的全力配合，使校飛飛機在井然有序的進出港航班中正常飛行，在多方單位的共同努力下，校飛工作于7日晚上圓滿完成并取得了顯著效果。
本次校飛工作的順利完成，使移動二次雷達的投產(chǎn)使用又向前進邁進了一步，為西安咸陽機場的安全運行又增加了一重保障。
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西北空管局順利完成發(fā)報臺移動二次雷達飛行校驗工作
