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海外網(wǎng)1月12日電 綜合《今日印度》、《印度快報》等印媒消息，來自印度政府的高級別人士聲稱，中國的直升機在2017年10月和11月兩次“越過”中印邊界的實際控制線，且兩次行為都發(fā)生在中印洞朗對峙之后。
該消息人士指出，10月11日，中國有2架直升機進(jìn)入了其所謂的北阿坎德邦Barahoti地區(qū)“領(lǐng)空”。而在11月7日，則有多達(dá)4架中國直升機“進(jìn)入”印度拉達(dá)克地區(qū)，其中一架直升機在所謂印度“領(lǐng)空”盤旋了近30分鐘。
《印度快報》也在早前援引“官方數(shù)據(jù)”稱，2017年，中國士兵“越過中印邊界實際控制線”，進(jìn)入印方一側(cè)達(dá)415次，2016年則僅有271次。此外，中印雙方在實控線附近的對峙次數(shù)也從2016年的146次，增長到了2017年的216次。目前，中國和印度之間有爭議的地區(qū)為23個。
一名印度高級軍官認(rèn)為，“實控線”本身就是有爭議的，中印雙方都有各自的理解。前印度駐華大使堪薩也稱：“‘越界’次數(shù)本身并不重要，我們需要將數(shù)據(jù)分解來進(jìn)行理解，像是類似事件是出現(xiàn)在通常有爭議的地區(qū)還是新的區(qū)域，以及中方的‘越界’是否愈加深入。只有了解這些才能知道‘越界’次數(shù)增長的意義。”
盡管仍存爭議，但就像中國駐印度總領(lǐng)事曾表示的“洞朗已經(jīng)是翻過去的一頁”，當(dāng)?shù)貢r間10日，印度駐華大使班浩然也與多名有影響力的中國學(xué)者展開了坦率的討論，印媒稱，此次的討論會是為中印在洞朗對峙之后，重塑兩國間關(guān)系而做出的一部分努力。
2017年12月，中國外交部長王毅也曾表態(tài)稱，當(dāng)前中印關(guān)系正處于重要關(guān)頭，圍繞兩國關(guān)系未來發(fā)展方向，雙方需要作出正確抉擇。中印都是具有世界影響的大國，應(yīng)從長遠(yuǎn)角度和全球視野看待雙邊關(guān)系。兩國尤其要加強戰(zhàn)略溝通，增進(jìn)戰(zhàn)略互信，將歷史遺留問題和兩國關(guān)系中的一些具體問題放在中印關(guān)系的恰當(dāng)位置加以妥善管控處理，避免政治化、復(fù)雜化，防止其影響中印關(guān)系發(fā)展大局。“一帶一路”是經(jīng)濟合作倡議和國際合作平臺，秉持共商共建共享原則，旨在造福沿線國家和人民。中方愿與印方加強在互聯(lián)互通方面的互利合作。
中國外交部1月也就中印問題回應(yīng)稱，在雙方努力下，去年（2017年）發(fā)生的洞朗事件得到了和平解決。去年年底，兩國還舉行了中印邊界問題特別代表第20次會晤，對外發(fā)出了積極信息。希望雙方能保持中印關(guān)系向前發(fā)展的積極勢頭并共同努力維護(hù)兩國邊境地區(qū)的和平與安寧。
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印媒聲稱:中國直升機在洞朗對峙后曾2次＂越界＂
