近日，有臺媒報道稱“臺灣防空導彈的密集程度，連美軍飛行員都感到害怕”。美軍飛行員稱“如果要他駕駛直升機襲臺，他根本就不敢飛進臺灣空域，因為可能遭遇的導彈攻擊威脅，實在多到無法閃避和排除。  ”。對此，有臺媒沾沾自喜說“如果解放軍直升機攻臺，恐就要付出不少代價”。

據臺媒1月22日報道，近日，一名來臺與臺軍阿帕奇直升機技術交流的美軍教官稱，盡管過去曾有在阿富汗等戰地駕駛阿帕奇直升機作戰的豐富實戰經驗，但來臺了解到臺軍竟部署“這么多層次、多系統、高密度的防空火力后”，向臺軍私下坦言，“如果要他駕駛直升機襲臺，他根本就不敢飛進臺灣空域，因為可能遭遇的導彈攻擊威脅，實在多到無法閃避和排除。 ”

臺軍裝備的阿帕奇武裝直升機

報道稱，這名美軍阿帕奇直升機飛官在與臺軍方人士交換意見時表示，對直升機飛行員而言，阿富汗已經是很可怕的戰區，因為飛航過程極可能突然遭到來自地面無預警的火箭彈攻擊；但他沒想到世界上還有像臺灣這里比阿富汗戰區對直升機威脅更大的地方，因為臺灣無論是海上、地面和空中，都有從遠到近的一層層防空火力，這對直升機的飛行員來說，遭到擊落的風險實在高到可怕，“今天如果自己是敵軍，就算駕駛和阿帕奇一樣火力強大的攻擊直升機，他也不會去冒命飛進臺灣這種地方”。

臺灣海軍的人操“小懈樹”防空導彈 這種60年代的美國導彈竟然在臺媒口中成了讓現在美軍飛行員感到“可怕”的武器。

臺媒還稱，臺灣遍布的高壓電塔、纜線也將成為“直升機殺手”。

據報道，臺媒稱就算沒有遭到地面各式導彈攔截，臺灣本島地形崎區，穿越丘陵或山區時，處處是高壓電塔和纜線等障礙，這些都是直升機低空飛行過程中的“隱形殺手”，美軍過去曾在“八八風災”時派遣直升機來臺救援，但堅持必須由臺灣軍方帶飛航線，否則實在太危險，因為對地形和路線都不了解的情況下，美軍直升機當時雖已從海上飛抵臺南機場，也不敢飛往災區，因為即便機上有再精密的航電系統，都不見得能躲避臺灣地面存在的飛航障礙。

臺灣最新“直升機殺手”高壓電塔

臺軍方人士表示，臺軍在臺戰場經營已經有數十年，“陸軍”直升機的飛航有規劃出安全的航道，但這也只有熟悉相關作戰區域的臺軍飛行員敢飛，真要美軍飛行員來飛也是一大挑戰，畢竟過去也曾在演訓時發生UH-1H不慎撞及電塔失事的意外，直升機要在臺灣進行低空地貌飛行本身就存在很大風險。

臺軍方人士甚至表示，日前解放軍分別在南部戰區和中部戰區新成立“空中突擊旅”，號稱一支空中突擊旅將配備百架各型直升機，并可在1小時內渡海攻臺。雖然解放軍的“武裝攻擊直升機火力和性能以及數量，和過去相比的確有所提升，但這樣以直升機為攻擊主體的空中突擊旅，若淮備以包含運兵直升機在內的大規模編隊渡海，實際上是讓整個直升機群暴露在極高的攻擊風險”下。

臺軍方人士說，要進入臺灣海空域又不是“如入無人之境，可以長驅直入”，不要說直升機接進臺灣岸際后會遭遇多少的地面火炮和導彈攔截，僅在飛越超過百公里的臺海過程中，海面上隨便不起眼的機魚船或隱身快艇，都可能會有像是“直升機殺手”的毒刺導彈隨時射出，“解放軍若想以這種直升機編成的突擊旅作為攻臺的第一波襲擊手段，恐怕要付出不少代價”。

不知道這位臺軍人士面臨從天而降的解放軍時候還不會說大話了臺軍方人士最后表示“而如果是要在對臺第一擊結束后才出動，那也就不能稱為突擊旅了。”

解放軍攻臺的第一波肯定是“東風快遞” 至于突擊旅不是第一波就不叫突擊旅？臺軍該吃藥了