大陸本月宣布開通M503等4條航線后，臺“民航局”18日祭出所謂的“反制招數”：不核準東航、廈航合計176班兩岸春節加班機。1月22日，臺陸委會再次將責任推卸給大陸，聲稱“歡迎其他沒使用M503航路的航空公司申請加班機”。
綜合臺媒消息，1月22日，陸委會主委張小月先把臺當局拒絕兩岸春節加班機的責任推卸給大陸，稱由于大陸啟動M503航線北上運行及相關銜接航線，臺灣“民航局”暫不核準使用了該航路的中國東方航空、廈門航空等兩家業者共176班春節加班機申請。
此前，環環曾經報道，在臺“民航局”宣布所謂的“反制招數”后，沒兩天，陸委會副主委邱垂正就出面向臺商解釋，聲稱取消春節航班(春節加班機)只是暫時不許可，“為的是向大陸喊話，要求兩岸盡快協商的權宜之計”。但也妄言大陸“強勢滲透干預不只對臺灣，也影響其他國家，正引發美、加、澳等國際反彈，接連訂定相關防衛機制”，還要讓臺商“警惕大陸的企圖心”。
臺政論節目主持人黃智賢就對此表示，臺當局顯然經過精算，認為受波及的五萬名游客，多數為臺灣人，但“那是蔡政府不在乎的臺灣人”“犧牲你們回臺灣跟家人團聚的班機來祭旗，剛剛好而已。”“這才是公然把臺灣人當成人質”。
而對于臺當局一直炒作的航線安全性問題，國臺辦發言人馬曉光17日曾作出回應稱，自M503航線啟用南下航線以來，總體運行安全平穩，港澳地區及東南亞航空公司普遍參與，有效發揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來，平均每天飛行27班，充分說明該航線的安全性和可靠性。不存在影響臺灣飛行安全問題。
