根據“十三五”規劃，中國西北地區將新建10座機場，改擴建30座機場(總投資2625.6億元);華南地區將新建11座機場，改擴建43座機場(總投資2579.1億元);華中地區將新建12座機場，改擴建43座機場(總投資2767.4億元);華東地區將新建14座機場，改擴建36座機場(總投資3731.9億元)，西南地區將新建13座機場，改擴建36座機場(總投資3295.9億元)。隨著“一帶一路”倡議的提出，相關在建的機場有124個，預計到2020年底中國的機場數量將增加到260個。與此同時，中國民航業將重點推進193個大中型項目，總投資達1.5萬億元人民幣，到2025年中國將成為擁有三個世界級機場群的國家。
隨著人們出行次數的增多和出行節奏的加快，乘客對機場的要求也在變化：除了要求機場設施的舒適性，購物、餐飲的豐富性以及流暢的WIFI全覆蓋之外，對各個環節的便捷、自助、人性化需求，也日益強烈。
全球機場76%的首席信息官們預計，今年航空業在信息技術投入的預算相比去年，將從90億美金規模上升到100億美金以上,根據2017年機場IT趨勢調查揭示的機場CIO技術投資計劃，未來3年，81%的機場計劃投資傳感器技術，78%的機場投資云和大數據，61%的機場計劃投資生物識別解決方案，53%的機場計劃投資數字化標簽.
目前，國內外很多機場正在嘗試生物識別或大數據分析等技術，作為機場數字化的下一個前沿方向。那么，未來機場究竟會是什么樣的?航站樓內會有何種設施?它們又將為旅客提供什么樣的乘機體驗呢?
在上海機場(集團)有限公司，中國航空學會，上海航空學會，上海交通運輸行業協會的大力支持下，第六屆中國機場首席信息&數字官(上海)國際峰會將于2018年6月7-8日在上海虹橋假日大酒店隆重召開。此次大會將積聚國內外知名機場高層，
共同探討智能、數字、綠色的機場發展模式，是實現機場可持續發展、充滿活力的重要途徑。
