在2017年，中國空軍“20家族”中已經三位成員先后服役或者亮相，其中運-20大型運輸機和殲-20隱形戰機的服役讓軍迷看到了大國空軍的崛起，而直-20通用型直升機的亮相更是讓海陸軍三軍都有了自己的保證。相反作為最神秘的轟-20隱形轟炸機至今仍然未傳出任何消息，雖然空軍司令兩次證實了轟-20的存在，但是轟-20到底什么時候亮相卻始終未曾透露。

而據美國《國家利益》網站分析，現在美軍的B-2隱形轟炸機編隊和機組人員已經飛赴亞太的關島空軍基地，開始進行戰略值勤。而這對中國來說卻是一個新的考驗，因為“中國版B-2”轟炸機轟-20即將開始首飛測試，轟-20能否像殲-20隱形戰機一樣成為美軍F/A-22戰機的有力挑戰者尚且不得而知。但是美軍有理由相信，轟-20的出現將會是對美軍的亞太地區的挑戰，因為這款新型轟炸機即使無法做到B-2的洲際飛行或者大載彈量，但是只要能達到一半的數據標準就是對美軍最大的威脅。

美軍專家認為在未來裝備隱形轟炸機是非常重要的，因為在防空系統越來越完善的今天，單靠超音速突防或者戰區外發射巡航導彈進行攻擊顯然很難奏效，唯一能夠還是采取隱身打擊最有效果。目前美國空軍裝備的B-2隱形轟炸機可以輕松突破敵軍防空系統，對敵軍目標實行精確打擊，為此美軍特意為其研制GBU5大型鉆地炸彈，可以對敵方地下60米身深的混領土工事進行打擊，敵軍指揮所和導彈發射井就是其打擊的目標之一。而美軍分析，中國已經裝備了同類型的武器彈藥，專門為敵方指揮所準備的。

而在前不久，有消息稱中國的大涵道比渦扇發動機CJ-1000XA已經開始整機測試。這款被外界認為是渦扇-20發動機的民用版的渦扇發動機目前正在進行調試工作，此前俄羅斯專家認為，中國之所以要堅持研發國產大型干線客機，引進國外CFM LEPA-1C發動機就是希望可以獲得部分大涵道比渦扇發動機的技術。目前中國已經能夠研制出合格的單晶葉片，但是對于發動機的整體設計來說依然是落后國際先進水平，所以中國的CJ-1000AX發動機被認為是專門為渦扇-20發動機打下堅實的基礎。考慮到中國在殲-20身上已經可以完美的匹配相應的航電系統和隱形涂料，所以轟-20只要解決了動力系統的問題就可以開始進行首飛測試。