因為不滿大陸新增東南沿海M503北向航線以及3條銜接航線，臺灣拒絕批準大陸東方航空、廈門航空共176班春節(jié)加班機申請。與此同時，臺灣方反過來要求大陸新批準臺灣航空新增航班。

2018年1月4日，中國民航局宣布， 當天大陸開通M503由南向北航線以及M503南向北航路及W121、122、123三條銜接航線，中國東方航空、廈門航空、港龍航空、香港航空等航空公司使用新航線。臺灣方面進行抗議，要求大陸停飛，稱兩岸應該進行協(xié)商。 臺灣方面還對使用新航線的航空公司約談，并表示繼續(xù)使用“后果自負”。

由于東方航空和廈門航空未停止使用M503航線，臺灣民航主管部門以不批準兩家航空公司的春節(jié)期間兩岸往返加班航班 進行“報復”。臺灣舉引發(fā)兩岸各界不滿。

綜合臺灣媒體1月28日報道，今年春節(jié)加班機期間，兩岸航空主管部門原同意在2月2日至3月2日，大陸與臺灣航空公司總計申請594班兩岸加班航班，其中8家大陸航空申請489班，臺灣航空105班。目前，臺灣籍航空公司（中華航空、長榮航空、華信航空）105班已經(jīng)批準，臺灣方面批準中國南方航空、山東航空、深圳航空、吉祥航空、春秋航空、中國國際航空共313班，不批準東方航空、廈門航空共176班。

中國東方航空申請航點包括上海、南京、無錫、合肥等，廈門航空則申請杭州、福州、廈門等，兩家航空176班可能影響6萬旅客，多數(shù)為臺灣同胞，臺灣主管部門不批準引發(fā)各界對臺當局批評。

臺灣有關部門先是表示不批準大陸兩家航空公司加班，也不影響臺商、臺生返鄉(xiāng)，因為目前其他航空公司還有空位。這也引發(fā)很多在大陸臺商、臺生不滿，因為其他航班機票相對貴了很多，而且不便，增加回鄉(xiāng)過年成本。

臺灣方面又表示，希望大陸其他航空公司增加航班，不過迄今并無其他航空公司申請。臺灣方面1月25日稱，臺灣的華航、長榮等航空公司已經(jīng)向大陸申請新增加航班，臺灣媒體稱，截至1月28日，大陸方面尚未批準。

臺灣陸委會還表示，希望大陸“能信守協(xié)助臺商返鄉(xiāng)過節(jié)的承諾，不要口惠而實不至，能采取行動，展現(xiàn)對臺商的真誠關懷，透過最有效、便捷措施讓民眾順利返鄉(xiāng)”。 這句話的潛臺詞就是， 臺灣可以不批準大陸的，但是大陸一定要批準臺灣的，換句話就是“我可以不仁，但你不能不義”。

臺灣媒體報道稱，1月29日是審核最后期限，如果臺灣方面29日不批準東方航空、廈門航空的加班計劃，就意味著這176班加班航班將徹底無望。同時，29日也應該是大陸批準臺灣新增加班計劃的最后審核期限。