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2018年1月18日，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師展開多課目飛行訓(xùn)練，錘煉部隊實戰(zhàn)化作戰(zhàn)能力。運-20飛機降落后滑向停機坪的酷照再度刷爆“胖友圈”，之所以叫“胖友圈”是因為，我們的運-20“小名”叫“胖妞”。鄧亮攝

我國自主發(fā)展的運-20大型運輸機首次試飛取得成功那時的“胖妞”剛出世，還穿著一身黃色“寶寶服” 2013年1月26日，我國自主發(fā)展的運-20大型運輸機進行試飛。當日，我國自主發(fā)展的運-20大型運輸機首次試飛取得圓滿成功。該型飛機是我國依靠自己的力量研制的一種大型、多用途運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。運-20大型運輸機的首飛成功，對于推進我國經(jīng)濟和國防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對搶險救災(zāi)、人道主義援助等緊急情況，具有重要意義。該型飛機首飛后按計劃繼續(xù)開展相關(guān)試驗和試飛工作。陳肖攝

那時的“胖妞”剛出世，還穿著一身黃色“寶寶服”。陳肖攝

運-20研制團隊擺出“Y20字樣”慶祝“胖妞”出生。

運-20飛機授裝接裝儀式舉行 “胖妞”這一天穿上軍裝參軍入伍了 2016年7月6日，我國自主研發(fā)的首款大型運輸機——運-20飛機授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行。運-20飛機是我國依靠自己力量研制的一種大型、多用途運輸機，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。該機的順利研制并正式列裝部隊，實現(xiàn)了我空中戰(zhàn)略投送裝備自主發(fā)展重大突破，標志著我國航空設(shè)計制造能力邁上新臺階，標志著空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型建設(shè)站上了新起點，對推進我國經(jīng)濟和國防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對搶險救災(zāi)、人道主義救援等緊急情況，提高空軍戰(zhàn)略投送能力和我軍有效履行使命任務(wù)能力，具有重要意義。

運-20飛機滑過水門，接受洗禮。劉暢攝

兩架即將交付的運-20運輸機從機庫移向跑道（2016年6月攝）。邢廣利攝

珠海航展 “胖妞”在航展上空翻騰起舞，很是靈活 2016年11月1日，珠海航展，多型戰(zhàn)機飛上云端斗艷，給觀眾帶來視覺大餐。被稱為“胖妞”的運-20戰(zhàn)機在天空翻騰起舞，很是靈活。

“胖妞”訓(xùn)練，霸氣外露 2017年4月25日，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部組織國產(chǎn)大型運輸機——運-20實施飛行訓(xùn)練，不斷推動該型運輸機加快形成遠程投送的新質(zhì)戰(zhàn)斗力。劉暢攝

2017年4月25日，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部組織國產(chǎn)大型運輸機——運-20實施飛行訓(xùn)練，不斷推動該型運輸機加快形成遠程投送的新質(zhì)戰(zhàn)斗力。劉暢攝

[運-20首任機長杜寶林] 他給了“胖妞”諸多寵溺的眼神作為一名已有31年飛齡的特級飛行員，杜寶林有著多種機型的飛行經(jīng)驗。然而，面對運-20，豐富的飛行經(jīng)驗卻給他帶來不少的“煩惱”。與伊爾-76、運-8、運-9等我軍之前服役的軍用運輸機不同，運-20的提升是全面的。其中駕駛體制的革新是重要變化之一，由傳統(tǒng)的多人制改為兩人制飛行。這意味著，現(xiàn)在一名飛行員要負責過去飛行、領(lǐng)航、通信和機械師四個角色的工作，飛行員從單純的駕駛員轉(zhuǎn)變?yōu)轱w機資源的管理者。這也意味著，杜寶林以前飛別的機型積累的經(jīng)驗反而成為掣肘，一切都要重新學起，從頭開始。