1月29日，中國海軍現役整體性能最強的運-9JB綜合電子戰飛機飛越對馬海峽，赴日本海進行例行遠海訓練。運-9JB飛機是我國自主研制的新一代電子戰特種飛機，將全面替代運-8系列特種飛機。在運-9JB飛機出動的前一天，1艘舷號為532的054A型導彈護衛艦已經行經對馬海峽，抵達日本海進行訓練。另據國內媒體報道，運-9JB電子戰飛機在與532導彈護衛艦互為對手進行了一番對抗演練后，沿原路返回。

中國海軍運-9JB電子戰飛機

運-9JB飛機在我國高新系列飛機中的型號為高新8號，其從性能上看與美軍EP-3系列特種飛機類似，具備電子偵察、電子對抗等綜合電戰能力。海軍型運-9JB飛機主要針對敵軍艦艇通信指揮網絡實施偵察，同時還能進行主動電子干擾/壓制，切斷敵艦與外界通信聯系。由于采用了全新的、帶增壓艙的飛機平臺，運-9JB終于幫助中國海軍擺脫此前運-8JB（高新2號）只能在低空活動帶來的苦惱。

運-8JB情報收集飛機在機頭下方和垂尾前方都安裝了大型天線，能對敵艦進行被動探測，并將信息傳遞給其他平臺。該型機經常與海軍轟-6G轟炸機配合行動，所以主要發揮預警探測、目標指示等作用，似乎沒有電子對抗能力。運-8JB相關電子設備比運-9JB裝備的設備更大，性能卻遠不如后者。

運-8JB電子情報收集飛機

運-9JB電子戰飛機不但可使從事中高空對海偵察，而且在機頭、機身兩側安裝了國產新型電子輻射源探測天線。其中機身側面雷達天線整流罩體積較小，說明我國軍用電子電子元件、設備小型化做得較好。這些機體外部的突起物越小，對飛機飛行產生的不利影響也越小。但是小型化絕不是以降低探測、干擾性能、距離為前提的。相反，運-9JB飛機的被動探測、主動干擾能力和作用距離，相比運-8JB有極大提升。

此次來自東海艦隊的054A型護衛艦荊州艦（532）提前一天抵達日本海相關海域，可能先進行了本艦既定科目訓練。在第二天運-9JB飛機抵達后，艦機雙方顯然互為對手開展了一番“龍爭虎斗”。054A型護衛艦經過持續改進升級，不少已改裝海軍綜合數據鏈，增加寬帶數據鏈和三軍數據鏈，換裝新型戰術衛星通信站，其信息化作戰水平在中國海軍艦艇中占位靠前。

中國海軍054A型護衛艦荊州艦

054A型護衛艦信息戰能力強，運-9JB電子戰飛機則專門針對敵艦通信、信息接收/分發處理系統實施干擾和壓制，兩者之間的對抗演練顯然針對性極強。

除了能讓敵艦“斷網”，運-9JB飛機的電子信號偵測收集、儲存處理能力也在中國海軍特種飛機中處于前列。所以除了與054A型護衛艦進行實兵對抗訓練，在飛經對馬海峽，抵達任務空域過程中，預計也會進行電子偵察方面的相關訓練。

日方發布的運-9JB飛機飛行路線圖

在運-9JB綜合電子戰飛機返回后，相信中國海軍會一方面總結其在任務海域與054A型護衛艦模擬對抗的經驗教訓，一方面評估其電子偵察訓練情況。2018年中國海軍特種飛機的首次遠海飛行將任務區域選在日本海，相信接下來會按照年度訓練計劃，到更多遠洋空海域進行例行飛行訓練。（作者署名：百戰刀）