波音747“夢想運輸機”首飛于2006年9月，總計制造了四架。是專為運輸波音787的大型部件而改裝的專用運輸機。

它的貨艙容積為65000立方英尺（1840立方米），是世界上貨艙容積最大的運輸機。與之相比，載重最大的運輸機安-225的貨艙容積為1300立方米（46000立方英尺）。

2006年，長榮航天科技公司（EGAT）獲得了747“夢想運輸機”的獨家改裝合同。該公司是長榮集團旗下的長榮航空與GE組建的合資公司，專門從事客貨機的維修、大修和改裝業務。

2006年9月9日，波音747“夢想運輸機”在桃園機場首飛成功。一年之內所有四架飛機改裝完畢。和大多數改裝機一樣，四架“夢想運輸機”也都來自二手機市場，其中一架來自中國國際航空公司、兩架來自中華航空公司（臺灣）、一架來自馬來西亞航空公司。

“夢想運輸機”的機身長度比波音747-400貨機延長了1.08米，達到71.68米；翼展保持一致，都是64.4米。

“夢想運輸機”的垂直尾翼加高了2.14米，達到21.54米；機身寬度8.38米，比747-400的6.50米大了1.88米。

該機選用四臺普惠PW4062發動機，推力63,300 lbf(282kN)；最大起飛重量364噸，巡航速度0.82馬赫

貨艙前部的機頭，前面是機鼻

“夢想運輸機”的機尾貨艙門

機尾側開貨艙門的難度要比機頭上掀式艙門的難度更大

與747其他貨機的對比

　
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