針對(duì)從海南出發(fā)熱門航線票價(jià)高漲的情況，中國(guó)民用航空局(下簡(jiǎn)稱“民航局”)已協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力。
2月22日下午，澎湃新聞?dòng)浾邚拿窈骄址矫娅@悉，由于大霧導(dǎo)致(海南至大陸地區(qū))海上運(yùn)輸受阻，民航已協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力，全力疏解。
民航局方面相關(guān)人士表示，“加班”從今天(2月22日)就已開始。
部分航空公司已經(jīng)在采取措施。
澎湃新聞?dòng)浾邚暮Ｄ虾娇斋@悉，為緩解海南出島旅客滯留壓力，海南航空積極調(diào)配寬體機(jī)進(jìn)一步提升可用座位數(shù)，協(xié)助更多的旅客返程。
據(jù)介紹，海南航空已經(jīng)將2月23日HU7005(海口-廣州)航班調(diào)整為B787-9飛機(jī)執(zhí)行，將2月23日HU7015\7019(海口-深圳)航班調(diào)整為A330-200和A330-300飛機(jī)執(zhí)行，共增加出港座位投放近300個(gè)。
據(jù)海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來幾天，海南航空還將持續(xù)通過采用寬體機(jī)執(zhí)飛、增加寬體機(jī)過夜等方式，加大運(yùn)力投放、提升可用座位數(shù)，協(xié)助更多的旅客回家。目前，海南航空在海口基地同比新增寬體機(jī)4架；三亞基地同比新增寬體機(jī)2架。
在2018年春節(jié)回程高峰之際，有網(wǎng)友查詢?nèi)齺喼凉枮I的機(jī)票價(jià)格接近2萬，認(rèn)為是“天價(jià)機(jī)票”。而且，即便是這樣的天價(jià)機(jī)票余票也不多。
海南航空預(yù)計(jì)，民航春運(yùn)返程高峰還將持續(xù)一段時(shí)間。海南航空在此也提醒廣大旅客合理安排出行計(jì)劃，提前購票，錯(cuò)峰出行。
關(guān)于天價(jià)機(jī)票的現(xiàn)象，有專家解釋，由于春運(yùn)返程高峰加上“霧鎖”瓊州海峽，近日由海南起飛的機(jī)票緊張。經(jīng)濟(jì)艙早已售罄，留下的多為沒有折扣的公務(wù)/頭等艙機(jī)票，這導(dǎo)致出現(xiàn)了天價(jià)機(jī)票現(xiàn)象。
而且，目前國(guó)內(nèi)航空公司的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)受到政策限制，但公務(wù)/頭等艙票價(jià)定價(jià)則早已放開，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)定價(jià)。
據(jù)民航業(yè)內(nèi)專家林智杰介紹，三亞至哈爾濱這類航線平均公務(wù)艙、頭等艙座位占比較低，在春節(jié)旺季兩艙的座位數(shù)大約占5%左右。
淡季時(shí)，這類航線的兩艙價(jià)格大概在3000至5000元，而春節(jié)時(shí)段價(jià)格上萬，主要原因是供求關(guān)系。“由于三亞機(jī)場(chǎng)容量飽和，春節(jié)加班的數(shù)量很有限，而市場(chǎng)需求又非常大。特別是今年海南大霧停航，更加劇了民航的供需矛盾。所以今年的情況比較突出。”
