（2017-05-06 14:08:32）
在這里幾乎可見到在美海、空軍服役過的所有機型（部分最新機型除外）。圖為著名的B-52H“同溫層堡壘”戰略轟炸機，從垂尾上的LA代碼可知這架的隸屬聯隊駐扎在路易斯安那州的巴克斯戴爾空軍基地。機頭、傳感器和發動機等關鍵部分均已進行過密封處理，可在必要時再啟用。
處于封存狀態的A-10“雷電”攻擊機，巧合的是，垂尾DM表明這架就來自戴維斯-蒙森空軍基地。值得注意的是，除了發動機、座艙等關鍵部位外，連機頭的GAU-8A貧鈾穿甲炮也進行了密封處理。
大名鼎鼎的E-8C“聯合星”對地監視預警機，由波音707改裝而來，在機腹下方加裝了諾斯羅普·格魯曼公司研發的AN/APY-3舟形相控陣監視雷達，一次掃描可覆蓋5萬平方千米的各種地面目標。其在原型機階段就曾參加過1990年的海灣戰爭，多次指揮多國部隊戰機摧毀伊拉克地面部隊。
圖為E-8C的機頭特寫照，可見貓頭鷹徽標旁邊寫有“天空之眼”的標語。
封存狀態的F-4“鬼怪”戰斗機群，其中的大部分可能將來還會被改裝為靶機使用。
整齊停放好的F-16機群，除作為“器官捐獻者”外，大部分也可能會被改裝為QF-16使用。
處于封存狀態的T-38“禽爪”噴氣式教練機，近處這架還涂有假想敵迷彩。或許是處于便于維護的需要，僅開啟了后起落架，前起落架則用水泥堆代替。
圖中這架就是珍品級藏品，波音YC-14戰術運輸機的原型機，世界僅存2架。該型機是波音公司于20世紀70年代推出的一種計劃替代C-130的短距起降式噴氣運輸機，于1976年8月首飛。其采用了獨特的表面吹氣增升技術，在搭載12噸貨物時的起飛滑跑距離和著陸距離分別只有305米和274米�？上в捎诩夹g過于超前，未能投產。
被切掉“鼻頭”（拆除了機頭雷達和整流罩）的B-1B戰略轟炸機，垂尾DY代表該機駐扎在德克薩斯州的迪亞斯基地。和B-52H的情況不同，這架B-1B的彈艙和駕駛艙門（登機梯已放下）均為開啟狀態。
封存狀態的美海軍A-7“海盜II”艦載攻擊機群，雖早已于1991年退役，但這里仍有大量庫存，且保存完好。
已退役多年的S-3“北歐海盜”艦載反潛機，這里還有大批存貨。
美空軍戰略空運主力之一的C-5“銀河”重型運輸機，這架隸屬于第433空運聯隊。
封存狀態的P-3C反潛巡邏機群。
已退出現役多年的CH-46“海上騎士”運輸直升機，綠色的這架還原屬于負責運送美國總統的HMX-1中隊。
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