近日，有兩個關于中國空軍西部高海拔地區部隊的重大動向引起輿論關注。第一，國產3.5代多用途戰斗機已分別裝備西部戰區空軍的兩個航空兵旅；第二，原來傳聞會成為第一個裝備殲-20隱身戰機作戰部隊的該戰區某航空兵旅，并沒有接收殲-20戰機，反而開始換裝3.5代戰機殲-16。地處中部戰區的空軍飛行訓練基地成為第一個裝備殲-20戰機的作戰部隊。這兩大最新動向結合起來可能透露出這樣的信息：中國空軍擬在西部戰區方向打造的全新戰機組合，并沒包括最先進的殲-20隱身戰機。

此前，西部戰區空軍裝備的最先進戰機為三代殲-11B戰機。

這些動向的進一步消息顯示，西部戰區空軍今年以來至少接收了兩款國產3.5代戰機，分別為殲-10B/C單發戰機和殲-16雙發戰機。這兩款戰機分別由位于賀蘭山脈的航空兵某旅和位于重慶的航空兵某旅接收。從地理位置上來看，這兩個旅的基地一個在我國青藏線的重要節點附近，一個在川藏線的起點附近。它們的共同特點就是可以迅速向青藏高原地區實施跨區機動和部署。

而且，殲-10B/C本身被定位為空中優勢戰機，以奪取制空權為主要任務；殲-16戰機則是多用途戰機，對地精確打擊、壓制地面防空系統能力突出，同時也有不俗的空戰能力。這兩款戰機聯合起來的話，堪稱中國空軍在西部高海拔地區的最強“踹門組合”。當然，相對于殲-20+殲-16的空軍最強“踹門組合”，殲-10B/C+殲-16顯然在對敵突防方面能力不足，因為這兩款戰機都不是隱身戰機。

西部戰區空軍航空兵某旅的殲-10B戰機。

那么為什么中國空軍會在西部這一戰略方向上打造這樣的組合，而不是像在東部戰區那樣形成殲-20+殲-16的最強組合呢？這與西部戰區面對的戰略方向上，其他國家空軍目前裝備的戰機性能有密切關系。東部戰區空軍面對的戰略方向上已經出現F-35A/B、F-22隱身戰機，而且這些外軍四代機還都開始長期部署。所以中國空軍需要在這一方向上保持力量均衡，以國產四代隱身戰機提升己方的反隱身戰機能力。

而在西部戰區方向，中亞地區國家空軍最先進戰機只是蘇-30級別，而且絕大多數域內國家與我國關系友好。南亞地區國家最先進戰機目前為蘇-30MKI，技術水平在三代戰機中位于前列。未來可能還會出現法國生產的3.5代“陣風”戰斗機。這樣的戰機性能也意味著西部戰區空軍短期內并不像東部戰區空軍那樣，必須裝備殲-20隱身戰機以保證不被對手拉開代差。

在目前殲-20戰機產量并不夠多，生產速度也不算快的情況下，中國空軍顯然會優先保證對東部戰區空軍的供給。

殲-20戰機目前每月產量約為1-2架。

而在西部戰區方向，此前戰區空軍主力戰機為殲-11A、殲-11B等。這些戰機在面對蘇-30MKI等三代機時沒有代差優勢，但殲-11B戰機在經過改裝升級后，在包括機載雷達在內的航電系統方面，已不遜色于蘇-30MKI的無源相控陣雷達系統。

在換裝殲-10B/C、殲-16這樣的3.5代戰機之后，西部戰區空軍也擁有了對抗和壓制無源相控陣機載雷達、脈沖多普勒機載雷達（PD雷達）的能力。在中國空軍內部組織的對抗訓練和演習中，殲-16+殲-10C的3.5代機“踹門組合”，已經展示了有源相控陣雷達對早期無源相控陣、機掃PD雷達的全面壓制能力。而且，有源相控陣雷達對目前各國空軍的主流電子干擾裝備有很強的適應和反壓制能力。

近日，國內軍事論壇新發布中國空軍鼎新基地的衛星圖也能證實，殲-16和殲-10C戰機已在空軍最大的試驗訓練基地進行了組隊作戰磨合訓練。

圖片來源：南海研究論壇 感謝制作和發布者

上圖左上方顯示有3架殲-16戰機、1架殲-10C戰機，結合此前公開報道來看，至少從去年11月的中國空軍“紅劍-2018”大型體系對抗演習開始，殲-16與殲-10C已經開始以組合的形式開展實戰化訓練。再看回本文提到的西部戰區空軍的新動向，可以推測中國空軍很可能早就在為高原地區裝備新的先進戰機組合做準備。