為推進(jìn)落實(shí)國(guó)際民航組織（ICAO）關(guān)于基于性能的通信和監(jiān)視（PBCS）規(guī)范運(yùn)行實(shí)施工作有關(guān)要求，做好中國(guó)民航實(shí)施準(zhǔn)備，2月27日，PBCS實(shí)施視頻宣貫會(huì)在京召開(kāi)。

根據(jù)ICAO亞太辦有關(guān)要求，各締約國(guó)應(yīng)于2018年3月29日之前，在管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通信（CPDLC）和契約式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-C）服務(wù)的空域?qū)嵤㏄BCS運(yùn)行。

據(jù)介紹，PBCS是ICAO提出的提升通信和監(jiān)視性能的運(yùn)行概念，將有助于進(jìn)一步縮小航班水平運(yùn)行間隔，增加空域容量，滿足民航業(yè)快速發(fā)展的需要。這項(xiàng)工作涉及管制、通導(dǎo)、情報(bào)、飛標(biāo)、適航等民航多個(gè)專業(yè)，需要各國(guó)民航管理部門(mén)、空管運(yùn)行單位、航空運(yùn)營(yíng)人、通信服務(wù)商、監(jiān)控組織和航空器制造商等相關(guān)方開(kāi)展相應(yīng)準(zhǔn)備工作。

民航安全監(jiān)察專員、飛標(biāo)司司長(zhǎng)胡振江在宣貫會(huì)上表示，各航空公司應(yīng)盡快開(kāi)展PBCS運(yùn)行批準(zhǔn)申請(qǐng)；各地區(qū)管理局和各監(jiān)管局應(yīng)抓緊制訂計(jì)劃，推進(jìn)審定工作；民航局空管局應(yīng)做好管制運(yùn)行準(zhǔn)備，完善PBCS長(zhǎng)期監(jiān)控機(jī)制，確保實(shí)施后的空管運(yùn)行安全。此外，各相關(guān)單位應(yīng)盡快開(kāi)展專業(yè)人員培訓(xùn)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，高質(zhì)量地完成PBCS實(shí)施工作。

民航局空管局副局長(zhǎng)馬兵對(duì)民航空管系統(tǒng)PBCS實(shí)施工作、未來(lái)PBCS和數(shù)據(jù)鏈在空管中的推廣應(yīng)用、民航空管系統(tǒng)繼續(xù)全面推進(jìn)各項(xiàng)新技術(shù)研究及應(yīng)用工作提出了要求。

會(huì)上，民航局飛標(biāo)司航務(wù)處，民航局空管局通導(dǎo)部、空管部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)PBCS實(shí)施背景、運(yùn)行概念、中國(guó)民航實(shí)施工作的推進(jìn)情況、對(duì)航空運(yùn)營(yíng)人和管制運(yùn)行部門(mén)的相關(guān)要求進(jìn)行了解讀。

本次PBCS實(shí)施準(zhǔn)備時(shí)間緊、任務(wù)重。中國(guó)民航充分認(rèn)識(shí)到PBCS實(shí)施的重要意義，建立了由民航局空管局牽頭組織，民航局飛標(biāo)司、適航司和空管辦共同參與的工作機(jī)制，積極開(kāi)展相應(yīng)準(zhǔn)備。實(shí)施航路航行資料和運(yùn)行批準(zhǔn)咨詢通告的發(fā)布及培訓(xùn)宣貫會(huì)的組織等多項(xiàng)實(shí)施準(zhǔn)備工作，都走在了各國(guó)前列。

為確保實(shí)施工作的順利進(jìn)行，本次宣貫會(huì)采用視頻會(huì)議的方式，近千人在各分會(huì)場(chǎng)參加了本次會(huì)議。