政府工作報告中提到支持高端裝備制造業，全國政協委員、民航局副局長李健表示備受鼓舞。民航局是審定和服務大飛機適航性、確保研發成功的一個關鍵部門。李健委員說，以國產大飛機為例，從技術研發，到模型論證，再到組裝調試，就要經歷無數次實驗，這其中還會出現很多次失敗，通過各方面的不懈努力，才能最終實現大國制造的夢想。ARJ21新支線飛機剛交付兩年，C919大型客機首飛試驗成功。
李健透露，中國商飛力爭在2020年底讓C919取得中國民用航空適航證，并力爭在2021年向用戶交付首架C919，中國民航局將在確保安全的前提下全力支持和服務于制造方。先進的民用客機使用的是最前沿的科技，中國制造是強國核心的關鍵部分，所以完成大飛機的制造，對于制造業發展和拉動新的經濟增長都將意義非凡。
李健委員建議，今后應該集中優勢、集中精力，在C919前期完成首飛的基礎上，集中對它的后續研發制造進行科技攻關。在過去的一年，中國與美國正式簽訂了適航雙邊協定，與歐洲草簽了雙邊適航協定，為中國的民用航空產品走出國門，走向世界創造了條件。
