A400M是由空中客車公司（現為空客防務和空間公司）設計，是一種具有戰略能力的四發戰術運輸機，用于替換舊型運輸機，例如C-160和洛克希德C-130大力神運輸機。A400M的大小介于C-130和C-17之間 。 它可以承載比C-130更重的載荷并且能夠在野外戰備跑道上起降。除了運輸外，A400M經過適當改裝還可以執行空中加油和醫療支援任務。

A400M于2009年首飛成功，隨后于2013年開始裝備歐洲多國。雖然進度比原計劃晚了幾年，但是經過多方試飛后，基本達到設計指標。目前總產量已經達到60多架。主要裝備英國，法國，德國，西班牙，土耳其，比利時，盧森堡等西方國家，另外馬來西亞早在2015年也進口了4架。計劃中的訂單近200架。

除了這8個國家外，近幾年多次傳言，印度尼西亞空軍有意訂購5架A-400M運輸機。眾所周知，印尼空軍一共裝備了20多架C-130B/H中型運輸機。最近幾年多次發生重大飛行事故。并造成重大人員傷亡。但是印尼沒有選擇C-130J中型運輸機升級自身的運輸機部隊，的確有點出人意料。

近日據外媒稱，印度尼西亞決定從空中客車公司購買兩架A400M運輸機，但這些飛機不會有任何軍事作用，因為它們將用于在該國東部地區運送貨物。原來這兩架A-400M并不是為印度尼西亞空軍服務，而是為印度尼西亞貿易公司（PPI）服務，但是印尼空軍為這兩架飛機提供援助，包括飛行員和維修人員。印尼是一個由上千個島嶼組成的國家，特別是該國東部缺乏道路，導致民用貨物價格大大高于西部地區。

為了響應國家的東西部價格平等，必須高度依賴飛機運輸一些貨物。主要包括食品和燃料等，然而印尼空軍現有的C-130已經嚴重老化。印度尼西亞貿易公司（PPI）是一家大型的國際外貿公司，與我國很多城市也有貿易往來。政府選擇單價高達1.5億歐元的運輸機，用于貨品運輸。雖然成本較高，但是也是看中A-400M的超強運輸和良好的起降性能。同時空軍通過操作A-400M飛機也為未來大批采購做好準備。來源:航空薪 視野