2018年我省航空制造業發展目標鎖定，力爭產值突破530億元，增長15%。

2017年，全省航空制造業產值達460億元，同比增長15%。“通用航空制造業發展有望加速。”省經濟和信息化委相關負責人介紹，今年初，四川低空空域協同管理體制改革方案正式獲批。以此為契機，我省將加快推進低空空域協同管理，支持中捷合作D6通用飛機研制，加快引進空客H125直升機項目制造，同時積極開展創新，盡快形成自主型號品牌。

高端無人機制造，也是重要方向。去年，“四川造”翼龍Ⅱ型、云影等高端無人機高調亮相，并獲得海外訂單。航空工業成都飛機設計研究所相關負責人介紹，未來五年翼龍I和翼龍II將實現產值超百億元。今年，翼龍ID將實現科研試飛，這款介于翼龍I和翼龍II之間的無人機，性價比將更高。今年，我省也將進一步瞄準國際國內前沿需求，推動省內企業加強無人機關鍵技術攻關及整機研制，打造無人機綜合集成基地。

此外，通過智能化改造推動行業轉型升級，也將成為重要發力點。一方面，我省將大力支持省內企業接軌國際標準，參與大型客機、航空發動機和航電系統研制研發。一方面，將重點支持航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司、中國航發成都發動機有限公司等主機企業生產裝備智能化升級，同時帶動航空配套企業加快數字化車間、智能化工廠改造。

延伸閱讀

15%高增速四川航空制造業底氣何來？

去年增長15%，今年預期15%。連年保持高增速，四川航空制造業發展底氣從何而來？

“基礎優勢明顯，新利好不斷。”中電科航空電子有限公司總經理游興忠如此解讀。作為四川航空制造業的一員，他所在的企業與全省發展節拍一致。

看基礎

產業鏈完整“四川造”閃耀全國

2017年，國產大型客機C919、大型水陸兩用飛機AG600接連首飛成功。國產大飛機喜事連連，“四川造”機頭、航電系統等產品閃耀全國。而這些航電系統產品，正來自中電科航空電子有限公司。

不只國產大飛機，去年，“四川造”翼龍Ⅱ型、云影高端無人機研制成功，高調亮相，收獲稱贊的同時也收獲了大量訂單。

省經濟和信息化委相關負責人介紹，我省是全國重要的航空制造基地之一，具有完整的總體設計、總裝制造、配套研發、系統集成和試驗驗證體系，產業基礎條件、承載能力和人才資源在全國處于領先地位。

而大飛機、高端無人機等新產品，也將帶來四川航空制造業的騰飛。“按照原來規劃，四川航空制造業產值要到2020年才能達到500億元。”但這一目標，今年有望提前達成。

看利好

試點示范匯集發展新空間可期

今年初，我省低空空域協同管理體制改革方案初步形成上報，并獲得批復。

得知好消息，全省多家通航相關企業開始積極謀劃新項目、新布局。中電科航空電子有限公司也是其中之一。“兩個重點項目正在緊鑼密鼓推進之中。”游興忠說，看好四川通航產業新機遇，他們正與省內相關地方政府洽談，希望盡快規劃建設一個通用航空軍民融合產業示范基地。

目前，自貢鳳鳴通用機場已建成投用。新都、自貢、金堂等一批航空產業園建設進度也正持續加快。業內人士分析，借助這一新利好，通用航空產業將有望加速成為四川下一個“萬億產業”。

在航空發動機研制等領域，四川也正大步向前。去年底，中國航發四川燃氣渦輪研究院研發總部項目在成都開工。中國航空發動機集團肩負做強做優航空發動機“中國心”的使命。開展航空發動機技術預研和相關試驗，打造西南地區航空發動機研發中心……這個項目的開工，也標志著四川與其合作進一步深化。
　
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