↑交流會現場簽到及片刻休憩的來賓

近十年來，我國航空運輸保持著15%的年增長率，總運輸量已躍居全球第二。隨著航空運輸量的持續增長和飛行活動的日趨多元化，空域運行態勢日漸復雜多變，傳統陸基、區域分立式、運行粗放式的空管系統無法滿足未來發展需求。當前，國際空管新技術在全球航行規劃體系下發展迅速。在不久前召開的空管系統工作會中提出了建設現代化空中交通管理系統的初步構想，民航局馮正霖局長也作出重要指示，全面加大強安全、強效率、強智慧、強協同的“四強空管” 建設，為新時代空管高質量發展提出了新命題、開啟了新征程。

在此背景之下，“2018民航空中交通管理科學技術交流會”于2018年3月20日至21日在北京召開，本屆交流會由北京航空航天大學和中國航空學會航空電子與空中交通管理分會聯合主辦，中國民用航空局空中交通管理局指導，四川九洲空管科技有限責任公司、上海廣堯商務咨詢有限公司承辦。中國工程院院士、中國航空學會航空電子與空中交通管理分會顧問委員張軍作開幕致辭，中國民用航空局空中交通管理局局長、黨委副書記車進軍作大會主旨發言。

↑中國民用航空局空中交通管理局局長、黨委副書記車進軍

其中，中國民用航空局空中交通管理局局長、黨委副書記車進軍先生在分享過程中針對國內通航的現狀和一體化服務系統，服務好中小機場的發展等方面內容進行了介紹。

相關管理機構的科學化增設，科技創新，國外遠程塔臺先進技術國內推廣應用，國內設備技術走向海外。

機場群密集，空域復雜，運行安全高效，貢獻中國的方案。

時代的發展提出新命題，精誠合作，空管發展是開放，深化政府部分，多方合作，共建空管的發展與建設。

探索創新合作的機制，資源、信息、成果共享。

持續深化人才培養的合作等。

↑國家空域技術重點實驗室主任、中國工程院院士陳志杰先生

論壇期間，中國工程院院士陳志杰先生針對航空監視為空中防衛與空中交通管制的重要技術研究領域進行了詳細的分享。

早期的雷達技術發展到多技術體制的綜合監視技術的過程，監視技術體系的發展，低空監視技術現狀與趨勢。

低空雷達發展，降低雜波等及傳感器技術，連續波雷達、認知雷達技術（地理信息、城市交通網等信息融合）。

伴隨著我國航空產業的發展，民航及通航均面臨著低空多元綜合監視的考驗，無人機的發展對機場附近起降地的干擾等問題解決方案。

未來核心趨勢低空智能多元綜合監視，并形成有價值的、決策建議的方向。

基于大數據的網絡云探測等。

↑國際民航組織亞太地區辦公室北京辦事處主任Raphael GUILLET

此次大會以 “智慧、創新、協同、發展” 為主題，抓住了全球技術創新的新熱點，順應了航空運輸發展的新趨勢，回應了時代發展的新需求。通過民航空中交通管理技術論壇的平臺，營造技術交流、合作創新和協作發展的良好環境，促進民航空管技術的發展，為民航空管服務，為經濟發展服務。

↑論壇承辦方準備的精致茶歇與片刻交流的來賓

↑法國泰雷茲集團 空中交通管理系統技術總監 Philippe BERNARD-FLATTOT

來自國家政府部門、國際組織，以及機場、航空公司、企業、院校以及行業媒體近300位嘉賓共聚一堂，共研科學前沿技術，共商開放合作戰略，共推技術成果應用，共謀自主創新路徑，共建現代空管體系，共繪高質量發展藍圖。

　
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