3月30日，中國商飛公司技術(shù)人員專程來到民航湖南空管分局就支線飛機(jī)ARJ“FSSA”告警進(jìn)行技術(shù)交流。

自湖南空管分局新管制業(yè)務(wù)樓啟用以來，伴隨空管設(shè)備技術(shù)的進(jìn)一步完善，主用管制自動(dòng)化系統(tǒng)增加了機(jī)組設(shè)置高度和管制員自動(dòng)化系統(tǒng)高度設(shè)置不一致告警功能，從而能更好的保障飛行安全。但ARJ飛機(jī)在長沙區(qū)域執(zhí)行航班任務(wù)期間，管制員觀察發(fā)現(xiàn)該機(jī)型一直存在機(jī)組設(shè)置的目標(biāo)高度與其指令不一致，即在自動(dòng)化系統(tǒng)中顯示“FSSA”告警。初步判斷，造成此告警的原因是ARJ飛機(jī)應(yīng)答機(jī)和長沙主用自動(dòng)化系統(tǒng)詢問應(yīng)答匹配不一致，而為了解決這一問題，民航湖南空管分局選派對(duì)主用自動(dòng)化系統(tǒng)了解透徹的管制人員與中國商飛公司的技術(shù)人員進(jìn)行深入探討及交流，仔細(xì)分析告警觸發(fā)時(shí)機(jī)和產(chǎn)生過程，查找根本原因。

通過雙方不懈的努力，目前已經(jīng)獲得了主用自動(dòng)化系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和ARJ飛機(jī)“FSSA”告警改進(jìn)方向。此次技術(shù)交流也為后續(xù)從根本上解決ARJ飛機(jī)“FSSA”告警提供了依據(jù)、奠定了基礎(chǔ)。