
汽車有頂配,戰斗機有頂配嗎?
當然有了,但這種頂配戰斗機只有中東的狗大戶們買得起,如沙特、卡塔爾、科威特等,去年底美國對卡塔爾批準的F-15QA戰斗機就可以說是頂配戰斗機。


多年來,狗大戶沙特阿拉伯采購的F-15SA號稱該系列中最先進型號,但此“殊榮”即將被中東另一家“狗大戶”——卡塔爾趕超,在今后幾年中,卡塔爾將耗資62億美元采購36架更新型F-15QA型戰斗機,如果合同完全履行則為120億美元采購72架。
僅僅座艙配置,就可以說是絕配,全球也僅此一家。除了對駕駛艙徹底改造加裝大型觸摸屏顯示器外,卡塔爾的F-15QA還將“打擊鷹”標志性的綠色廣角抬頭顯示器(HUD)拆除,采用BAE系統公司的創新設計的系統。
該機奢侈程度令人咋舌,要知道,我們人民空軍至今仍未裝備抬頭顯示器,從卡塔爾空軍F-15上拆下來的都比我們要先進。

20世紀80年代末,當“攻擊鷹”橫空出世時,其大型抬頭顯示器簡直就是一項技術奇跡。它比F-15A/B/C/D型能顯示更多的視覺效果,而F-15A/B/C/D在20世紀70年代初被整合到一起時就已經很先進。

F-15E機載凱撒IR-2394/A廣角HUD非常特別,可以在飛行員面前投射出LANTIRN導航吊艙拍攝到的前視紅外視頻,該吊艙可拍攝到飛行員前方大片區域圖像。
這種能力被稱為“光柵”,也稱為投射符號的能力。“攻擊鷹”的HUD可以同時投射復雜的線條和光柵圖像。

F-15E型的設置也使用了單一的組合玻璃,并有一個相對較薄的框架,使其看上去現代感實足。相同的設置也用在諾思羅普失敗的YF-23高級戰術戰斗機驗證項目中。

在集成吊艙的地形跟隨雷達后,攻擊鷹的飛行員在距離地面僅數百英尺距離夜間飛行時,將有一個全新態勢感知能力。F-16C/D block40批次也加裝了采用相同LANTIRN系統的優化HUD。
此外,采用1980年代技術的HUD占用體積較大,需要大量維護保養,而且重量很大。由于這些問題,很難再對座艙區域修改和升級。
目前,美國空軍許多戰斗機采用洛克威爾·柯林斯公司出品的JHMCS II頭盔系統,該型頭盔技術先進,例如,現在大多數美國戰斗機上使用的聯合頭盔裝備線索系統(JHMCS)。
特色是“數碼眼片”允許晝夜功能。這些頭盔顯示器可以集成在一起,這樣,只要飛行員的目光直接指向頭部顯示器,它們就不會干擾HUD的功能。

此次卡塔爾要求改動的正是BAE的模塊化LiteHUD頭盔顯示系統。該系統對以往HUD設計進行了大幅度改進,重量比現有的大多數類型減少50%,占用的空間也減少60%。
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