出事故的F22

據美國媒體消息，4月15日，美國空軍的一架F22戰機在演習時，墜毀在機場跑道上。據悉這架F22是因為起飛時過早的收起了起落架，結果飛機的升力不夠，導致飛機重重的摔在機場跑道上，好在當時F22高度不高，飛機只是機腹、尾翼部位受損，仍然可以修復后繼續使用。

這次的墜機事故已經是近2個月以來美國的第6起事故，3月份美國一架EA18G“咆哮者”戰機墜毀，兩名飛行員死亡；4月份一架AV8B、一架F16戰機墜毀，造成1名飛行員死亡；此外還有一架CH53、一架AH64D直升機墜毀。美國近來如此高的墜機次數，就連“墜機專業戶”印度空軍都自慚形愧。并且出事故的飛機分別屬于海軍、空軍、海軍陸戰隊、陸軍航空兵，可以說美軍所有兵種都被墜機問題籠罩了。

2015年受損的F22

而F22的這次墜機事故并不是偶然，早在2012年5月，就出現過類似的事故。當時一架F22在準備降落時，飛行員竟然忘記放下起落架，導致這架F22重重的拍在機場跑道上，飛機滑行了800多米才停下，造成這架F22機腹嚴重損毀，美軍方花費了近4000萬美元用時6年才將這架F22修復。還有一次是在2015年1月14日，一架F22在降落過程中，起落架突然折斷，結果這架F22也是機腹嚴重受損，目前仍在修復之中。

F22飛行員喜歡剛起飛就收起起落架

這次F22之所以出現這樣的事故，主要還是飛行員平日的操控習慣所致。F22因為F119發動機帶來的澎湃動力，讓F22能在較短的距離就開始起飛，因此許多F22飛行員為了展示F22優越的機動性能，會在F22剛拉起時就收起起落架，然后讓F22以“旱地拔蔥”的姿勢垂直起飛。這樣做雖然讓圍觀者大飽眼福，但是卻很容易因為飛行員的判斷失誤，導致F22還沒有積攢足夠的起飛速度時就收起起落架，進而導致飛機摔在機場跑道上。

F22的修復難度遠大于F15、F16

目前這架F22的受損情況還未公布，但是根據幾年前類似的事故來看，想要修復恐怕至少需要1-2年的時間，花費在1000萬美元左右，這恐怕會讓美國心疼一陣子了。因為F22機身的特殊纖維、蒙皮都需要重新更換，修復難度遠遠大于F15、F16。來源:軍情解析