
西南航空737-700客機發動機故障備降費城。(來源CBS)
美國時間4月17日,美國西南航空一架737-700客機,執行紐約至達拉斯的WN1380航班,在32200英尺高空巡航階段,左側發動機發生炸膛,進氣道、整流罩和部分葉片飛脫,高速殘片擊碎左側翼根處機窗,航班緊急備降費城。
根據FlightAware數據,該航班在紐約南部500英里上空32200英尺(約1萬米)處,突然轉向費城。于美東時間17日11時20分左右落地。
據美國西南航空公司聲明,這架波音737客機上共有143名乘客和5名機組人員。美國國家運輸安全委員會NTSB主席舒華特當天證實,有一人在事件中死亡。據機上其他乘客透露,機上還有12人被送院檢查,其中7人有輕傷。

救援現場(來源CBS)
據CBS新聞報道,死者身份已被確定Jennifer Riordan是兩個孩子的母親,她曾擔任新墨西哥州富國銀行高管。
事發時,Jennifer旁邊窗戶被擊碎,她被吸了出去,雖然被旁邊乘客拉住,但最后還是失敗了。機組向空管報告時說飛機上有個洞,“有人出去了。”

被發動機殘片擊碎的機窗
據乘客Bourman說,從紐約拉瓜迪亞機場起飛后飛行很平穩,她坐在后面睡著了,突然一聲巨響,氧氣面罩從天花板上掉下來,每個人都很驚恐地戴上氧氣面具罩。

客艙釋壓后氧氣面罩脫落
乘客Martinez說,煙霧通過破損機窗進入客艙,帶著氧氣面罩很難呼吸。并把客艙的情況發到了FACEBOOK上,記錄生命的最后時刻。

引擎爆炸后,拖著引擎殘片飛機迅速下降(來源CBS)
據調查人員表示,他們注意到,事發時發動機處于小推力巡航狀態,這本身可能是幸運的。這類發動機的故障大多數發生在起飛最大推力時。更重要的是萬米高空客艙釋壓,飛機迅速下降到10000英尺高度,保住了乘客的生命。
CFM56發動機
世界上最成功的商用航空發動機當屬CFM56家族,由法國斯奈克瑪和美國通用電氣聯合研制的中推力渦扇發動機,1979年投入使用。
是波音737三代客機專用引擎,空客A320選裝引擎,A340-200/300引擎,還是DC-8客機,軍機E-3、E-6、KC-135等機型引擎。不完全統計已經超過35000臺。

所以機務圈里有句話“學好CFM56發動機,夠吃一輩子”。
CFM在一份聲明中說,CFM56-7B(737NG引擎)有“出色的安全性和可靠性記錄”自1997首次亮相,為超過6700世界各地的飛機。
2016年737炸膛
2016年8月27日上午,美國西南航空公司波音737-700客機,在執飛新奧爾良至奧蘭多的WN3472航班途中發生,發動機突然“炸裂”。事故造成客機左側引擎整流罩飛脫,翼下發動機短艙結構受損,客艙發生釋壓。
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