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這么多年了，自從在齊拉特被中國和當地軍隊擊敗并且證明了印度空軍的各種存在的毛病漏洞和種種腐敗不堪的毛病跡象以來，似乎印度空軍還是試圖在改變形象讓自己變得更加的光滑亮麗一些，航空工業也算是逐漸地再慢慢發展自己的一套東西了，包括最新的果蠅型小型運輸多重旋翼直升飛機和中型傳統布局螺旋槳動力直升飛機北極星之類的一系列的看起來都還可以甚至可以夸幾句的成果不斷出現，似乎印度空軍的問題現在都在變少了？

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然而并不是，就在幾天前印度空軍又在北阿坎德邦柯達納拉達梅斯齊拉特以北的雅隆脊椎山口墜毀了一架MI17型直升機，明顯可以看出飛機在墜毀之前并沒有出現過于明顯的損毀狀況，那么到底是怎么樣的令人震驚的原因使得它突然就在降落的那個過程之中撞到了地面上的金屬制成的欄桿呢然后轟的一下墜毀呢？這些問題背后到底又隱藏著印度空軍甚至整個印度的航空工業所存在的很大的問題呢？我們接下來就要揭曉了。

據印度當地媒體貝根明日報報道，九名印度軍隊突擊部隊成員，三名機務維護護理人員和兩名機組駕駛用途人員只受了輕傷都在事故當中幸存。空軍負責相關具體單位最初聲稱發動機故障導致了事故，政府立即下令對墜機進行調查，并于接下來的五天之內開始了緊張嚴密的具體印度總理方面通加任命特別形式的總理大會委員會調查墜機事故。然而， 沒有找到任何有關事故原因的確鑿證據。不過我們可以看出的是，米17的維護狀況，確實非常的差勁。另外飛行員的水準和具體飛行駕駛的本領看起來也是肇事原因之一，因為事發前的一系列錯做十分操作不過關的樣子。

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從這些地方可以看到底的很多的方面的事實，比如人員訓練之類的很不足的地方還有，維護保養之內印度等相關機構部門公司缺乏的化學成分技術來保持飛機在一個非常不錯的樣子，另外還有就是印度空軍官僚的敷衍態度，他們對事故真實原因遮掩不讓調查，如果再這么持續下去，印度空軍摔掉更多的飛機確實不是什么不可能再發生的事。來源：強武堂