美國和歐洲民航監(jiān)管部門近日下令，在三周內緊急檢測大約680臺飛機發(fā)動機，以防再次發(fā)生險情。

本月17日，美國西南航空公司一架波音737-700型飛機一臺發(fā)動機槳葉脫落，砸破舷窗，致使一名女乘客被吸出機艙外身亡。客機航班號為1380號，原定從紐約飛往達拉斯，后來在費城國際機場迫降。

美國國家運輸安全委員會說，初步調查顯示發(fā)動機部件金屬疲勞可能是這起事故的原因。

據(jù)了解，波音737是全球最受歡迎、服役數(shù)量最多的客機之一。這臺發(fā)動機的型號為CFM56-7B，是737系列客機最常配備的發(fā)動機之一，由美國通用動力公司和法國賽峰集團合資的CFM國際公司制造。

美國聯(lián)邦航空局20日說，“這種不安全狀況有可能存在于相同設計的其他產品”，因此必須在20天內完成緊急檢測，以免類似事件重演。

美國聯(lián)邦航空局和歐盟航空安全局發(fā)布的最新措施主要針對服役20年以上或運轉超過3萬個周期的客機發(fā)動機，預計全球數(shù)量在680個左右，其中美國大約350個。路透社介紹，所謂運轉一個周期，是指客機從起飛到降落的一次完整行程。

在17日客機險情中，出現(xiàn)故障的發(fā)動機已經運轉大約4萬個周期。據(jù)幸存旅客描述，起飛大約20分鐘后，左翼發(fā)動機發(fā)出一聲巨響，一扇舷窗隨即被飛出的槳葉擊破，客艙內急速失壓。在大約9900米高空，一名女乘客被吸出機艙外，“幾位勇敢的男士把她從窗口拉回來”，但最終女乘客還是身亡。