洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)是全球隱形戰機產業的領導者，該公司在4月20日提議，將F-22猛禽和F-35“閃電”搭配在一起，供日本采購。

幾十年來，日本一直想采購美國空軍的F-22戰斗機，認為該戰機完全符合其國防需求，除了一個問題——美國不會出售它。在完成F-22的同時，美國排除了出售給盟友的可能性，因為這架飛機的技術太先進，無法出口。但是，這個決定是在11年前的2007年做出的。

英國皇家聯合服務研究所(Royal United Services Institute)的空戰專家賈斯丁•布朗克(Justin Bronk)認為，F-35的設計使其不太適合東京方面的需求，除非它與F-22搭配使用。然而即便美國同意對日本出售F-22，真正實現這一目標依然困難重重。

“F-35是一種攻擊型戰機，其作用途主要是對面攻擊。由于F-35的大小、單引擎和設計方式等問題，它在空對空作戰中受到了一些限制。”布朗克說。

問題在于，鑒于東亞地區的安全局勢，日本方面肯定希望其空中自衛隊能擁有更多的空中優勢。

F-22可以在6萬英尺的高空巡航，其速度在不開加力燃燒室的時候大約是音速的1.5倍，這意味著它可以在短時間內保持隱形，同時覆蓋難以置信的距離。F-35戰機是一架很有戰斗力的戰斗機，但它無法達到上面這些數字。

布朗克談到F-22時表示:“在裝載大量導彈的情況下，F-22更有能力完成空優任務。”“日本真正關心的打擊角色并不是F-35的設計初衷。”

他補充說，日本會喜歡一架可以發射反艦導彈的戰機，但F-35太小，無法在其隱形武器艙里存放反艦導彈。

這就是洛克希德公司提出F-22和F-35混合出售方案原因。

美國總統唐納德•特朗普(Donald Trump)已采取行動，放寬了對外國軍事銷售的限制，并有可能重新審視10年前關于出售F-22的決定，因為該型戰機所使用的敏感技術已經過期，并變得不那么高端，但在技術上的進步可能注定了F-22的重啟困難重重。

布朗庫表示，重啟F-22生產的成本“并非微不足道”，即使日本愿意支付，“許多電子元件、電腦芯片和東西都不再制造了。”F-22有著長達幾十年的發展，大量技術始于上世紀80年。

布朗克說:“在不更新電子產品的情況下，你很難把F-22重新投產。而一旦電子設備更新換代，占用更少的空間，并打亂了飛機的平衡，飛行軟件就需要更新。一旦飛行軟件開始更新，整個飛機看起來就像一個新的戰斗機項目了。”

最終，洛克希德公司的計劃，將變成這樣一種戰機：F-22的氣動布局，里面則是F-35時代的技術。這本質上是剝離兩架飛機中最好的部分，并將它們組合在一個新的飛機上。這種新式戰機將同時超越F-22和F-35。

布朗克解釋說:“如果日本能承受成本，那么日本將得到一架出色的隱形戰機，而且可能會有新的問題——它的戰機將比美國空軍所使用的所有機型都更有能力。”

最終，美國空軍將陷入一個非常困難的境地：或者讓日本得到超越自己的更好的戰機，或者把用于F -35的資金投入到另一架飛機上，換裝新式戰機——而美國空軍認為F-35是其部隊的未來。來源：航空世界