中國航空網訊：2018年4月19-20日，《大面積航班延誤應急響應機制氣象服務工作程序》修訂研討會在京召開，來自民航局空管局氣象部和氣象中心、各地區空管局氣象部和氣象中心以及空管分局（站）氣象臺的單位代表參加了會議。此外，本次研討會還特邀民航局空管局運行管理中心的領導和同事參加。

會議在2018年引發大面積航班延誤的兩次重要天氣過程（2月25日烏魯木齊機場大霧天氣和3月19日珠三角地區雷雨天氣）的復盤分析中拉開帷幕，運行管理中心和氣象中心分別從管制與氣象的角度出發，復盤當日的運行和氣象服務提供情況，充分展示了氣象部門與管制部門在加強相互溝通、增強彼此信任、促進協同配合的重要性，對有效地降低重要天氣情況時造成的大面積航班延誤有積極的推動作用。

會議就大面積航班延誤應急響應機制氣象服務工作程序發揮的作用和需要改進完善的方面進行研討。各單位代表結合本地區、本部門的實際情況和存在的問題，認真總結，分享經驗，積極提出對工作程序的修訂意見。最終通過了《大面積航班延誤應急響應機制氣象服務工作程序（2018版）》的修訂內容。各地根據程序可進一步細化，有針對性地提供氣象服務信息，以便更貼近管制部門不同用戶的需要。

此外，為了快速實現整合氣象資源，優化預報產品，提升服務水平的目標，本次會議還就已完成的《航空氣象服務模式指南》征求意見和建議，各位代表積極獻言獻策，共同推動氣象預報和服務工作邁向新臺階。來源：民航局空管局氣象中心