如果有人問中國的運-20是一款戰(zhàn)術(shù)運輸機嗎？那筆者的答案當然是絕對否定的，要知道我們?nèi)珖嗣穸紴橹湴恋拇箫w機運-20可是我們的一款十足的國產(chǎn)大型戰(zhàn)略運輸機，也是未來推動我國空軍進行重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要裝備之一。而如果運-20只能算作是一款戰(zhàn)術(shù)運輸機的話，那么恐怕也只能等到我國以后擁有了像烏克蘭的安-225那么大的一款巨型運輸機才行了。而如果你要區(qū)分出一款運輸機是戰(zhàn)術(shù)的運輸機還是戰(zhàn)略的運輸機，那么下面的筆者列出幾個概念或許可以幫助到你。
首先，我們都應(yīng)該知道，戰(zhàn)術(shù)運輸機顧名思義就可以說是一種用于執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運輸機，也就是常常執(zhí)行一些較小方面的繁瑣任務(wù)。而大型戰(zhàn)略運輸機就不同了，憑借其異常強大的空中運輸能力，其往往是用于執(zhí)行一些戰(zhàn)略層面上的任務(wù)例如大型空中投送軍事行動等。由于主要任務(wù)不同所以兩者的很多性能要求就呈現(xiàn)出很多差異。一般來說，戰(zhàn)術(shù)運輸機是指用于承擔一些近距離的人員及裝備物資等運輸任務(wù)的一種中小型運輸機，載荷能力比較小，由此其主對機場跑道的要求往往不高，較適合于在前線機場使用,如美國的C-130運輸機。而戰(zhàn)略運輸機一般就是就是著眼于部隊和裝備的大重量的遠距離投送等方面的能力，載荷能力都是比較強的，不過往往會導(dǎo)致對機場的要求高，所以適合在后方機場準備任務(wù)。當然了，這可不是一定的，要知道美國的C-17不但擁有比運-20大了不少的運載能力，而且還擁有一般戰(zhàn)術(shù)運輸機難以匹敵的短距起飛能力和對前線機場的適應(yīng)能力。
而我們的運-20最大起飛重量超過了200多噸，目前的載荷能力為50噸左右，未來換裝新的國產(chǎn)發(fā)動機后將能達到60噸，所以妥妥的是一款戰(zhàn)略運輸機。
來源：軍事米林
