4月27日，祥鵬航空8L9720航班從三亞飛抵綿陽后，在下客過程中，男性旅客陳某因覺得機艙悶熱，順手打開了飛機左側應急艙門，導致飛機滑梯彈出受損。目前該男子已被綿陽機場公安分局依法行政拘留15天，祥鵬航空正在研究對該旅客追討賠償的相關事宜。
根據《民航公安行政處罰裁量基準》，盜竊、損壞、擅自移動航空器內航空設施，擅自打開應急艙門，造成航班延誤的，應依照《治安管理處罰法》相關條款，處十日以上十五日以下拘留。如果強開應急艙門危害到公共安全，還要立案偵查甚至追究刑事責任。
放滑梯可不是小事，由它引起的安全隱患、航班延誤、人工費用、設備損耗費用等等，費用往往超過十萬元人民幣，如果滑梯在釋放過程中遭到了損壞，損失金額可能會高達幾十萬元。如果航空公司完全按照損失追討賠償，那么這個肇事的旅客在拘留所蹲完十五天還要賠上一筆巨款。
另外，前一段時間國家發展改革委、民航局、中央文明辦、最高人民法院、財政部、人力資源社會保障部、稅務總局和證監會聯合發布《關于在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器 推動社會信用體系建設的意見》，明確了自今年五月一日起，旅客在機場或航空器內實施不文明行為被公安機關處以行政處罰或被追究刑事責任的，將在一年內限制乘機。也就是說，旅客放了滑梯，拘留加賠償以后，就進了民航黑名單，一年內連機票都買不了。
為應急出口座位旅客講解應急出口安全須知，并對應急出口旅客實施安全評估和監控是乘務員的重要安全職責，然而近年來旅客擅自觸碰應急艙門甚至釋放滑梯的事件并不少見，很多乘務員反映在向旅客講解安全須知時個別旅客往往表現出漫不經心、不耐煩、走神甚至出現抵觸、反感、厭惡的情緒。
那么究竟是個別旅客素質太差，不懂得尊重人，缺乏安全意識，還是我們的解釋方法過于官方、枯燥無味、不夠吸引人呢？見仁見智。下面羅列出各種版本的出口座位須知講解詞，希望在娛樂的同時也能引發大家的一些思考。
常規版
先生您好，您現在所坐的座位是飛機上的應急出口座位，根據民航當局有關規定，請您先閱讀一下這張出口座位旅客須知，如有任何問題，請向乘務員提出。另外需要提醒您的是，您座位旁邊的是飛機上的應急出口，在正常情況下請不要隨意觸碰艙門上的任何設備，以免發生意外，在緊急情況下請您打開應急艙門，協助旅客撤離飛機，艙門的操作方法是這樣的……另外，請不要將任何行李物品放在緊急出口處，以免堵塞應急通道。請問您愿意坐在這里嗎？
鼓勵版
先生您好，恭喜您坐在了經濟艙最舒適的座位，因為經濟艙只有這排座位可以伸直歐巴的大長腿；恭喜您坐在了最安全的座位，因為緊急情況下您可以第一個撤離飛機；還要恭喜您坐在了最光榮的座位，因為緊急時刻您只要打開門就可以成為大家的救星和英雄。我們的航班一定是安全的，但仍要拜托您把這里可能成為撤離障礙物的行李衣物放在行李架上，也請您幫我們制止任何人在正常情況下隨意觸碰應急艙門，好嗎歐巴？
不要不要版
先生，這排應急出口座位寬敞的不要不要的，在這里堆放行李會把應急通道堵的不要不要的，隨便觸碰艙門會把你罰的不要不要的……
后果自負版
先生，如果沒有發生緊急情況，在您拉下應急艙門把手前，請再次確認您隨身攜帶了10萬以上額度的銀行卡以便玩一次滑梯，并有足夠的假期參加機場派出所15日豪華游套餐，您還有機會在一年內選擇通過坐船或游泳方式出國旅行。如果這次還沒做好準備，請從現在起完全聽從機組人員的指揮……
甄嬛版
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