作為全球實力最強的美國空軍，目前擁有著世界上最大規(guī)模的空中加油機隊，包括了KC-135、KC-10A等多個型號，數量超過了700架！而中國海空軍現役的加油機總數，最多只有30來架！

隨著中國空軍遠程作戰(zhàn)飛機和三代機數量的不斷增長，中國海空軍的空中加油需求越來越大。目前我國主要裝備了轟油-6 和伊爾78。至今只有20余架轟油-6空中加油機服役！中國轟油-6空中加油機，最大載油量僅為37噸，供油量為18噸，航程5600千米。

美現役KC-10A空中加油機59架。KC-10A是原美國麥道公司在DC-10三發(fā)中遠程運輸機的基礎上發(fā)展的空中加油機。1981年正式裝備部隊。KC-10的最大供油量88噸，最大輸油速率為每分鐘4180公升，可同時給3架飛機實施空中加油。KC-135空中加油機，現役641架，是美國波音公司在C-135軍用運輸機基礎上改進而成的大型空中加油機。1957年正式裝備部隊。KC-135的最大載油量達90噸，供油量超過50噸，最大輸油速率為每分鐘1690升，可同時給2架飛機實施空中加油。西飛的運20生產線，目前已經進入全面高速生產的狀態(tài)，每月生產一架新大運，成為可能。3到4年內生產30架新型加油機，完全可以做到！一架運20戰(zhàn)略加油機，可以服務我軍至少一個飛行大隊，即8架三代以上戰(zhàn)機！30架就可以滿足240架現代化戰(zhàn)機執(zhí)行任務。加上原有的加油機部隊，可以保證在一個戰(zhàn)略方向上，同時為500架戰(zhàn)機加油。而臺海戰(zhàn)場的最大容量，也就在500架戰(zhàn)機。

來源：順其小楚