中國航空網訊：如果說空中交通管制是一個完整的個體，那么地空通信系統則是個體不可或缺的類似耳朵和嘴巴的存在，這個系統決定著個體能否完整、準確、清晰的傳達和接受信息。隨著我國無線電事業的迅猛發展，無線電新技術、新業務的廣泛應用，無線電臺（站）數量急劇增加，使得無線電干擾現象也日趨嚴重。在地空通信系統中甚高頻信號較易受到各種干擾，其中互調干擾尤為嚴重，像“病原體”一樣影響著“耳朵”“嘴巴”，造成通信質量差的結果。

一直以來，互調干擾是西北空管局通信運行室長期關注的問題，并致力于降低其干擾產生的影響。2017年以來針對由于頻率之間的互調關系，使管制員指揮飛機時有其他在用頻率串入的問題，技術人員通過長期測試、研討和分析，對造成互調影響中的最為關鍵的區調07扇區主頻提出更換需求。

擬指配頻率批復后，新頻率是否會產生新的互調影響是技術人員首先考慮到的問題，經過無數次推算，確認對現有頻率無影響情況下，制定出完整的換頻方案。2017年9月起工作人員將安康、發報臺及新塔臺三個臺站的新頻率信號陸續引接至西安區管終端系統，并反復的調試及測試使所有信號質量符合要求，這也表示著長期推進的換頻工作首戰告捷。2018年以來單臺測試新頻率實際聯系飛機的信號質量及覆蓋情況是這一工作的重心，準確的測試結果中反映出的聲音小、有雜音等問題都會作為后期最終設備調試的依據。2018年4月26日西安區管主備內話系統停機，新頻率正式啟動使用，消除這一存在已久的互調關系影響，凈化了西安區管的無線電使用環境。

通過換頻工作，對于守護每一片空域的機務員來說，無線電干擾無小事，只有持續關注、思考及努力才能進一步推進健康的民航無線電事業發展。但這個過程必然是長期的，非一朝一夕之功，也不可能一蹴而就，要的是耐心和恒心才能對獲得更為健康的無線電生態環境。