美國空軍研究實驗室（AFRL）和國防部高級研究項目局計劃在去年秋季進行一系列的飛行測試后，驗證有人/無人協同是否用于空對地的作戰任務。

AFRL發言人Bryan Ripple本周告知空軍內部，DARPA的分布式作戰管理項目（DBM）將增加飛行器、武器和傳感器的類型，用于態勢感知，任務規劃和指揮控制。Ripple在4月25日的一封電子郵件中寫道，“DBM項目中使用的技術可以在不同的場景和領域（包括海上和地面）用于有人/無人編隊，DBM項目可以過渡轉化為一系列項目，包括無人駕駛車輛項目，先進戰斗機項目和空戰管理項目”。他沒有詳細說下一次試驗會在什么時候進行。但是，這個項目將在下個暑期進入最終階段。

根據DARPA網站，DBM項目旨開發合適的全自動化決策輔助工具用來協助戰斗管理人員和飛行員進行空空和空地的作戰。“在戰場管理的規劃和控制方面已經做了大量的基礎算法研究工作，其中很多都是聚焦在有可靠通信的拒止環境中，”DARPA表示，“DBM項目的挑戰是要在這些算法的基礎上開發新的可應用于更現實的有威脅的環境中（即現有算法所假設的可靠通信條件不能滿足的環境）”。

2017年9月，BAE系統公司和洛克公司與AFRL和DARPA合作，將有人駕駛的戰斗機和無人機組隊，進行為期11天的測試，包括在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地進行的現場和模擬的七次飛行。Jarrod Kallberg在3月8日的一次采訪中表示，洛克提供了基礎設施和測試裝備，BAE提供了網絡技術。

洛克和BAE在一次實驗中使用龐巴迪利爾噴氣機（Bombardier Learjet）作為替代的無人機，洛克公司的發言人Erica Turner上個月在一封電子郵件中稱，承包商還使用DBM軟件在一個大的包含多架飛行器的實時虛擬建設性實驗中進行作戰管理和決策支持的試驗。“在飛行中，我們能夠通過使用開放系統架構來快速切換軟件包來演示DBM軟件的兩種作戰任務的不同應用，”Turner說。“此外，我們能夠測試和展示開放架構的多級安全技術性能，提供靈活、安全的保護。”Kallberg說，飛行測試審查了在主機和自主僚機之間的通信被切斷的條件下飛行表現。

BAE開發的軟件按重要性排序，考慮哪些信息通過對抗空域發送，所以如果數據鏈路斷開，不重要的數據不會擠占更重要的信息通道。另一個軟件系統將作戰行動分解為單個任務，通過數據包而不是一條一條的傳輸。然后，如果通信中斷，無人機可以在不與主機通信的情況下根據任務列表執行任務。Kallberg說，任何飛行器都可以使用該軟件成為作戰網絡的一部分。替代飛行器在沒有得到人批準的情況下不能開火，但它可以執行分配的其他任務。

“我們測試了空空作戰場景，采用規模不同的紅軍，藍軍則以幾組有人平臺為指揮中心，每組配有數個具有不同能力的無人平臺，然后在防守性空戰中與紅軍對抗，”Kallberg說。Ripple補充說，DBM軟件被加載到飛行器后部（或者背部）的計算機上，并連接到飛行器的飛行控制系統以進行搜索和攻擊任務。

“DBM軟件創建的飛行計劃是由通過無線電通信的地面站飛行員協調和批準的，”他說。“機上飛行員確保Learjet安全運行，并保持在測試范圍內。”所有測試結果合乎預期，Kallberg說。操作員喜歡與無人機隊協作，就像與有人平臺合作一樣。并且在通信網絡變弱的情況下，運行情況還能保持不變。飛行員希望與其他飛行器相連接，但不希望分心自己的飛行駕駛。雖然演示是成功的，但Kallberg表示，該技術需要進一步成熟和調整，以反映飛行員在現實中的工作方式。

他指出，雖然沒有確切的計劃將DBM技術轉化為一個特定的AFRL項目，但DBM軟件可以與DARPA的SoSITE項目協作，并可以融合進空軍的自主團隊科學技術項目。Ripple沒有評論該計劃合同明年結束后會發生什么。來源京：海鷹科技情報研究所 王彤