近日， Ameco克服了多項技術(shù)難點，圓滿完成一架國航波音737飛機“多彩世園號”的鳳凰新衣噴繪工作，使其在國航機隊中驚艷登場。
“多彩世園號”整體噴繪完成
“多彩世園號”飛機噴繪是Ameco目前承接過的圖案最復(fù)雜、色彩最豐富的一次噴繪任務(wù)，面臨著顏色種類多、轉(zhuǎn)換幅度頻繁、圖案精度要求高等一系列技術(shù)難點和挑戰(zhàn)。整架飛機的噴漆工作共需要30項工序流程，涉及73種顏色的彩漆。該項任務(wù)由Ameco北京基地噴漆團隊完成。
“多彩世園號”整體噴繪完成
彩噴作品來源于精心的準(zhǔn)備
飛機進場后，首先是搭接專用梯架，梯架與飛機距離的把控非常關(guān)鍵，既要留出安全距離防止磕碰，又要伸手就能摸到飛機的每個部位。然后清潔、包貼飛機不噴漆區(qū)域，根據(jù)工卡將包貼部位保護得嚴(yán)絲合縫，為進行褪漆做準(zhǔn)備。褪漆過后，還需要去除機身所有金屬蒙皮對接縫的氣動封嚴(yán)膠，并重新進行封嚴(yán)，保證整機機體表面的氣動平滑，這考驗的是穩(wěn)穩(wěn)握住刮鏟的那雙手。然后進一步清潔活化機身蒙皮表面，對飛機鋁蒙皮進行陽極化處理，防止產(chǎn)生腐蝕。
彩噴作品來源于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)
噴涂的第一層是底漆，起到防腐、提高面漆的附著力、增強或均勻面漆的遮蓋力等作用。噴涂的第二層是面漆，“多彩世園號”的彩噴就要在這一層中體現(xiàn)出來。面漆作為直接展示圖案的裝飾漆，對質(zhì)量、光澤度、厚度等要求特別高，還要去控制不同顏色之間的過渡，這是對噴漆技術(shù)員的技術(shù)水平和操作經(jīng)驗的考驗。面漆工作完成后，需要對機身彩噴區(qū)域噴涂一層高光澤度的清漆，讓飛機圖案的顏色更鮮艷，更持久。后續(xù)還要執(zhí)行大翼、機身上活動面之間的防磨漆和大翼上緊急逃離通道的防滑涂層。在所有的噴漆工作完成以后，經(jīng)過飛機舵面的功能測試、拆梯架、試飛等工序，最終飛機才能出場運送旅客。
會徽彩噴圖案效果
彩噴作品來源于細(xì)節(jié)的把握
“多彩世園號”機身上的“鳳凰展翅”由14種顏色組成，很多顏色相互間是沒有色系關(guān)聯(lián)的，使噴漆漸變難度大大增加。為達(dá)到最佳顏色漸變效果, Ameco北京基地噴漆團隊根據(jù)圖紙在機體上準(zhǔn)確標(biāo)出漸變區(qū)域和漸變色號并將各種顏色噴槍按順序擺放好。技術(shù)人員施工前仔細(xì)讀設(shè)計圖, 理解圖中顏色布局和顏色漸變幅度。噴涂中，由工程師在旁進行施工提示和顏色轉(zhuǎn)換控制, 技術(shù)人員用調(diào)整好氣壓的噴槍,以不同角度、不同行槍速度、高技能閃噴和低氣壓虛噴，反復(fù)多次噴繪機體彩帶顏色漸變和彩帶周邊虛霧噴涂，直到達(dá)到理想效果。這需要整個團隊胸有成竹，熟悉每一個細(xì)節(jié)，密切配合，才能用一把小小的噴槍把整個20多米長的精美圖案栩栩如生的展現(xiàn)在飛機上。
機身上的會徽共10種顏色, Ameco北京基地噴漆團隊為實現(xiàn)自然過渡的效果又自調(diào)了27種顏色。由于會徽三組花瓣相互之間都有緊密的聯(lián)系，尤其是花瓣重疊部分呈現(xiàn)出層次感，顏色過渡在噴涂過程中需非常均勻和協(xié)調(diào)。為達(dá)到最佳效果，技術(shù)人員事先將各種過渡顏色漆用試板調(diào)試好，使用特殊氣刷設(shè)備，按色度分類用低氣壓，以適當(dāng)?shù)慕嵌群途嚯x，在非常小的區(qū)域內(nèi)進行多種顏色反復(fù)噴涂，直到所有顏色達(dá)到相互之間匹配。會徽的面積僅有約1.5平方米，為了體現(xiàn)設(shè)計者的意圖和會徽的藝術(shù)效果，技術(shù)人員忘我奮戰(zhàn)了一個星期，把圖紙上的顏色原汁原樣地搬到了飛機上。
世園會的吉祥物“小萌芽”和“小萌花”彩噴效果
機身尾部的兩側(cè)分別繪有兩個卡通人物，他們是世園會的吉祥物“小萌芽”和“小萌花”，共8種顏色, Ameco噴漆團隊自調(diào)了15種顏色。這是Ameco所噴涂的顏色密度最大的卡通圖案, 每個圖案反向包貼要求的精度非常高，誤差不超過10微米。為了能讓兩個小萌娃“活”起來，技術(shù)人員還進行了大量的手繪工作。
經(jīng)過14天的不懈努力，Ameco北京基地噴漆團隊最終憑借工匠的執(zhí)著、高超的技藝，用噴槍把精美的圖案細(xì)致還原，藝術(shù)化地編織成了一件絢麗多彩的飛機衣裳。
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